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Crashs
d'avions en Haute-Saône 1939 - 1946 |
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Ce listing est un travail de synthèse de
sources multiples,
par
définition il restera toujours incomplet et susceptible
de comporter des omissions des erreurs et des imprécisions...
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Il n'a pour vocation de constituer une base de données
sauvegardée et accessible à
tous... |
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Beaucoup d'anciens sont partis avec leurs souvenirs, chaque découverte de
nouveaux éléments permettra de compléter l'ouvrage ... |
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Note:
ce listing n'est pas une carte du trésor pour
pilleurs d'épaves, la recherche doit servir à l'histoire et rien
d'autre. La législation française est assez précise
à ce sujet et interdit toute fouille non autorisée sur les
épaves d'avion, les associant souvent à juste titre à des
violations de sépulture ...Je ne souhaite pas être contacté, ni
recevoir de propositions concernant la cession la vente ou l'achat
de pièces d'avions...
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Le Musée de la BA 102 est plus à même d'accepter vos dons...
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La
source principale des informations du Site concernant les
évènements Aériens en Haute Sâone est constituée
pour bonne partie des travaux de recherche de Mr
Jean-Claude GRANDHAY, travaux concrétisés par une série
d'ouvrages qui abordent tous les aspects de la Seconde Guerre
Mondiale...
Clairs,
concis et d'une lecture agréable, ils sont également admirablement documentés par l'auteur
qui se déplace assez fréquemment à l'étranger pour approfondir
ses recherches, il sont disponibles auprès de:
Maé-Erti
Editeurs (Mr M. Bergeret ) 8
rue des Communailles 70170 CONFLANDEY
Tél
03.84.97.39.49 - Fax 03.84.97.39.59 Gsm :
06.74.53.77.23
Mail
: mae-erti@infonie.fr
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| Ombres
et Lumières ISBN 2-84601-700-X
|
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18 juin 1938 |
Luxeuil
(70) |
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|
| Le LTT de réserve Roger Lacert (Pilote) et son
passager, le LTT Yves Edou trouveront la mort dans le crash de
leur appareil.. |
| Source : Les Ailes 1938 |
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25
Septembre 1939 |
Saint-Marie-en-Chaux
(70) |
Morane
406
|
| GC
II/7
de Luxeuil |
| S'écrase
en flammes au lieu dit "Les Grands Moulins " |
| Le
Sergent GRIMAUD saute en parachute et se blesse légèrement en
heurtant le plan fixe de l'appareil . |
| L'appareil
a pris feu spontanément . |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay "L'invasion Tome II"
chez MAE-ERTI |
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11
Octobre 1939 |
Lure-Malbouhans
(70) |
Bloch
131
|
| GR
II/55 |
| Au
retour d'une mission (Fribourg/Rottweil/Willingen/Offenburg), le Bloch 131
s'écrase au sol à l'atterrissage . |
| Le
Lieutenant Lory est blessé |
| Source
: Ils étaient là de Paul Martin |
 |
27.11.1939 |
Luxeuil-Saint-Sauveur
(70) |
2
Morane 406
|
| GC
II/7
de Luxeuil |
| 2
avions prennent feu en vols" |
| Les
Pilotes seront grièvement blessés au visage et aux mains .... |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay "L'invasion Tome II"
chez MAE-ERTI |
 |
04.01.1940 |
Luxeuil-Saint-Sauveur
(70) |
2
Morane 406
|
| Accident
entre les deux Ms 406 N° 84 & 93 |
| SHD |
 |
12.01.1940 |
Luxeuil-Saint-Sauveur
(70) |
MS
406 |
|
| Accident du Morane 406
N° 481 de la 7° escadre(2° groupe) |
| SHD |
|
 |
09.03.1940 |
Luxeuil-Saint-Sauveur
(70) |
POTEZ
63-11
|
| Accident
du Potez 63-11 N° 217 de la 55° escadre (2° groupe) |
| SHD |
 |
7
Avril 1940 |
Meurcourt
(70) |
JUNKER
52/3m |
|
Fliegerkompanie desLuftnachrichtenregiment
Obdl.
|
|
Appareil ayant peut être préalablement appartenu
à la légion Condor, (pièces avec des marquages espagnols )
|
|
Crash à 6 H 45 Bois à 120 m de
Meurcourt, au Sud est, " orée du bois de dessus",
lieu dit "Le Pré St Vincent"
|
| Un moteur
explose, arrachant une aile, l' avion rependra des débris sur une
grande distance à l'endroit du crash
|
| Avion
transportant de l'équipement radio destiné à la surveillance de
la base de Luxeuil, sa mission était d'espionner les fréquences
radio françaises afin de permettre l'écoute et le brouillage au
jours de l'attaque ..
|
| 9 tués :
4 de l'équipage et 5 "passagers" seront inhumés le 9
avril en fosse commune à Meurcourt |
|
Avion égaré depuis le Rhin suite à
un mauvais vent d'Est et abattu par un groupe
d'appareils (4 patrouilles du GC II/7 et une du GC
III/6 )
|
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14
Avril 1940 |
Quers
(70) |
BREGUET 27 |
|
Breguet 27 du GAO 543 arrivant à
Luxeuil
|
|
Atterrissage forçé suite au mauvais temps
|
|
Les deux occupants seront légèrement
blessés ...
|
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay "L'invasion Tome II"
chez MAE-ERTI |
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29
Avril 1940 |
Base
Luxeuil (70) |
D.520 |
|
D.520 N°26 GC II/7
|
|
Détruit par accident
|
|
Pilote indemne
|
| Source
: Ils étaient la de Paul Martin (Aeroeditions) |
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29.04.1940 |
Lure
(70) |
Potez
63-11
|
| Accident
du Potez 63-11 N° 254 de la 55 ° escadre (1° groupe) |
| SHD |
 |
06.05.1940 |
Luxeuil
(70) |
D.520
|
| Accident
du Dewoitine 520 N°26 |
| SHD |
 |
10
Mai 1940 |
Bombardement
du Terrain de Luxeuil |
| 4 H 55 du
matin, Attaque de la Base
de Luxeuil par 3 Heinkel 111 escortés par 4 Bf
109
|
|
80 bombes explosives et 300 bombes
incendiaires
|
|
Un pilote, un mécanicien et un
soldat sont blessés par des éclats, 2 servants DCA sont tués ...
|
|
Destruction au sol de
4
appareils du GC II/7 (GC n°24)
|
 |
10.05.1940 |
Esmoulieres
(70) |
MS
406 N°334 |
|
| Ms 406 du GC II/7 (3°
escadrille) du Commandant Gérard Cliquot de Mentque |
| A 4h55 du matin,
suite à l'attaque de la base de Luxeuil par trois Heinkel 111
escortés par des Bf109 |
| Le Cdt Clquot de Mentque
succombe lors d'une lutte inégale contre 4 Bf 109 de l'escorte . |
| Son avion s'écrase en feu
au lieu dit : " Les Champs de Vouhey"sur le territoire de
la commune d'Esmoulières . |
| Cdt depuis le 17 avril 1940,
il appartenait à la réserve de l'Armée de l'Air, ancien de la
reconnaissance en 1918, il était officier de la Légion d'Honneur et
avait reçu trois citations à l'ordre de l'Armée . |
|
|
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay |
 |
10.05.1940 |
BOIS
DE BRIAUCOURT (70) |
MS
406 n°598 |
|
| MS 406
n°598 de la 3° escadrille GC II /7
du Sous lieutenant Couillens
|
| Après
15h00 Bois de Briaucourt (9km ouest de Luxeuil)
|
| L'important
groupe de morane (12 de la 3° escadrille et 9 de la 4° ) est attaqué
par des Bf 110 escortant des Heinkel 111
|
| Le pilote
sera
mortellement blessé
|
 |
10
Mai 1940 |
St
Loup/Semouse (70) |
BF
110 |
| Victoire
du
GC II/7 de Luxeuil: Sous lieutenant Jeandet |
 |
10
Mai 1940 |
Aillevillers
(70) |
Bf 110 |
| Victoire du
GC II/7 de Luxeuil:
|
 |
10.05.1940 |
ENVIRONS
DE LUXEUIL (70) |
MS
406 n°??? |
|
|
| MS 406
n°??? du GC II /7
du lieutenant Jeandet
|
| Après
15h00 aux environs de Luxeuil
|
| L'important
groupe de morane (12 de la 3° escadrille et 9 de la 4° ) est attaqué
par des Bf 110 escortant des Heinkel 111
|
| Le
pilote posera l'avion en flammes en catastrophe évacuera l'appareil mais
sera grièvement blessé.
|
| 11
Mai 1940: Bombardement
du Terrain de LURE- MALBOUHANS (70) |
| 11H15
environ, Attaque de Malbouhans par une dizaine de Junker 88 du II./KG
51 escortés
par 4 Bf 109
|
|
32 bombes de 250 Kg atteignent la
piste
|
|
Un soldat sera blessé ...
|
 |
11
Mai 1940 |
Base
de Luxeuil
(70) |
2 MS
406 et un D. 520 |
|
Trois appareils du GC II/7 détruits au sol par des
bombardiers Allemands
|
| vers Faucogney |
|
Source : CJE -Aérojournal |
 |
11
Mai 1940 |
Base
de Luxeuil
(70) |
2 MS
406 |
| 2 appareils
du GC II/7 détruits au sol par incendie causé par des Heinkel 111
|
| 2 tués |
|
Source : CJE -Aérojournal |
 |
11
Mai 1940 |
"La
Montagne" (70) |
Junker 88 |
| Donné
pour s'etre écrasé
vers la Forêt de "La Montagne" après l'attaque de Malbouhans
|
| Victoire
confirmée au S-LT Dussart et au Sgt Boillot du GC II/7
|
| En
fait l'appareil rejoindra sa base endommagé .
|
 |
11
Mai 1940 |
BROYE-LES-PESMES
(70) |
MS 406 |
| GC III/6
|
| A l'occasion de l'attaque
d'une formation de 7 He 111 à la verticale d'Auxonne |
|
L'adjudant Goujon se pose en
catastrophe dans un champ (moteur HS)
|
 |
11.05.1940 |
Melisey (70) |
MS
406 n°??? |
|
|
| MS 406
n°??? du GC II /7
du S-Lt Dussart
|
| Après
l'intervention contre un Ju88 donné pour abattu à la montagne, le S-Lt
Dussart doit posr son Morane moteur en feu à Melisey
|
| Il
sera légèrement blessé au visage
|
 |
11
Mai 1940 |
ETUZ
(70) |
Heinkel 111 |
| Heinkel 111 G1+FR W.Nr 2800 du 7./KG55
|
| Victoire
confirmée du GC III/6 de Chissey-sur-Loue (39) : Lt Martin,
Collonges et Adjudant Goujon . |
 |
Emmerich KIESENHOFER
(Observateur) Abattu au sol lors d'un échange de coups de feu
|
|
Ernest RIEGER , (Mitrailleur)
Abattu au sol lors d'un échange de coups de feu...
|
|
Fw Hans ROSSMAN (Pilote),
blessé et fait prisonnier lors d'un échange de coups de
feu,
|
|
Obergefreiter Helmut
Schenkenberg (mécanicien) fait prisonnier
|
|
Gefreiter Hans-Joachim Schmal
(radio)
|
 |
11
Mai 1940 |
Base
de Luxeuil
(70) |
2 MS
406 |
| 2 appareils
du GC II/7 détruits au sol par incendie causé par des Heinkel 111
|
| 2 tués |
|
Source : CJE -Aérojournal |
 |
12
Mai 1940 |
Base
de Luxeuil
(70) |
4 MS
406 + 1 D.520 |
| GC II /7
|
4 Morane en panne et un Dewoitine 520 détruits au sol par un mitraillage (Bf 109)
|
|
Source : CJE -Aérojournal |
 |
12.05.1940 |
Frayer
-et-Châtebier (70) |
BF 109
E-3 |
|
I./JG 54 Lieutnant Albert Walter
|
|
Avion participant à l'attaque sur
Luxeuil, touché par la DCA ...
|
|
Fait un atterrissage forcé à
Frahier-et-Châtebier (8 Km nord est de Belfort ), le pilote
sera fait prisonnier
|
|
Touché par des tirs Air-Sol, le
pilote se croit victime d'ennuis moteur, il fait un atterrissage
forcé à Frahier-et-Châtebier (8 Km nord est de Belfort ),et
incendie l'appareil en tirant une balle dans le réservoir, il sera
ensuite fait prisonnier .
|
| Source Pierre Watteeuw Revue Avions
Hors série N°10 |
|
 |
14.05.1940 |
Preigney (70) |
Junker 88 A-1 |
|
| 11h00 HAUTE-SAÔNE
: ( PREIGNEY près de JUSSEY)
|
| Junker
88-A1 W.Nr.4008 9K+EL 3./KG 51 (formation de 9 appareils
+ formation de 11) |
|
Victoire confirmée du GC III/6 de Chissey-sur-Loue
(39) Pilote polonais Kawnick |
| Fw. Friedrich WURTH (pilote),
Fw.Richard BUCK (obs), Uffz Hans SEIDEL (mécanicien),
Uffz
Gottfried PFEUFFER (radio), faits prisonniers... |
|
|
| Sources photos : Archives Pierre Biard. |
|
 |
14
Mai 1940 |
FOUGEROLLES
(70) |
Heinkel 111 |
| 12 Heures
45 près de FOUGEROLLES Lieu-dit: " LARRIERE "
|
| Heinkel 111W.Nr.2648 9K+DD
Stab III./KG51 (avion isolé secteur de Gray) |
 |
Victoire confirmée du
GC III/6 de
Chissey-sur-Loue (39) Patrouille de l'Adjudant Le Gloan (4
appareils)
|
|
Obfw Herbert MATT (pilote), Oblt. siegfried BARTH
(Obs), Uffz Gerhard SCHILDT (radio),
Uffz Heinz KAZMIROWSKI (mécanicien), Gefr Fritz
BACKHAUS (mitrailleur)
|
| Le radio sera tué en vol, les autres faits prisonniers, la petite histoire dit que lors de leur arrestation ils se seraient
vantés qu'ils seraient bientôt
libèrés par l'armée allemande ...
|
 |
16
Mai 1940 |
Base
Luxeuil |
MS 406 |
| MORANE SAULNIER 406 du
GC II /7 |
| Mitraillage
au sol par Bf 109 |
| Source :
CJE -Aérojournal |
 |
1.06.1940 |
ETOBON
(70) |
He
111 |
| He 111 du KG 53 |
| L'équipage aurait
été fait prisonnier |
| Source : Les années
noires dans le territoire de Belfort de Mr Stéphane MURET aux
Presses du Belvedere 2005 : ISBN 2-88419-066-X |
|
 |
15
Juin 1940 |
Champlitte |
He
111
|
| Victoire confirmée du
GC II/5 |
Cpte
Monaisse, Cpte Duda, S/Lt Klan, Lt
Hébrard, C/c Svetlik, A/C Gras |
 |
15.06.1940 |
Alentours
de Gray (70) |
D.520
N°119 |
|
| D.520
N°119 codé M du Commandant Mümler (tchèque)GC II/7
|
| Touché
par le mitrailleur arrière alors qu'il poursuivait un Dornier 215
|
| Le
Cdt posera l'appareil en catastrophe aux environs de Gray et rejoindra
l'unité le 22.06.40 en Tunisie
|
| L'épave
détruite tombera au main des allemands (il existe une photo coll
B.Philippe HS Avions N°20)
|
 |
5
Octobre 1940 |
MAIZIERES
(70) |
JUNKER
88
|
| Vraisemblablement
un Junker 88 donné pour deuxième groupe du Kampf Lehr
Geschwader 2 |
| S'écrase
dans les bois, 4 tués |
| Lt
Otfried HOFMANN, Uffz Erwin BERWANGER, Gefr Walter STEUER, Gefr
Horst LEUENBERG |
| Épave
relevée par les autorités Allemandes |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
10
Mai 1942 |
VISONCOURT
(70) |
Type
inconnu ... |
|
| Type
inconnu ... |
| Avion
de l'école de pilotage A/B 2 de Luxeuil |
| Panne
moteur, s'écrase sur le territoire de la commune : 4 tués |
| Lt
Achim HORSt, Adj Lorenz GLASMACHER, Uffz Fl Georg REIPERT, Walter DITTING
. |
| Épave
relevée par les autorités Allemandes |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay
Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
17.06. 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 |
|
| Flugzeugführerschule
A/B 2 de Luxeuil |
| Endommagé
15% |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
17
Juin 1942 |
Proximité
de LUXEUIL(70) |
BÜCKER
131
|
| Flugzeugführerschule
A/B 2 de Luxeuil |
| Problème
moteur, atterrissage forcé |
| Endommagé
20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
18
Juin 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
51
|
| Problème
à l'atterrissage ... |
| Endommagé
10 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
10
Juillet 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
51
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Accident
à l'atterrissage ... |
| Détruit
à 70% |
| Fw
Willi KROLL sérieusement blessé |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
17
Août 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
45
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Accident
à l'atterrissage ... |
| Détruit
à 55 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
7
Octobre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
FOCKE
WULF 56
|
|
... |
| Endommagé
à 25 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
8
Octobre 1942 |
La
Chapelle Les Luxeuil (70) |
CAUDRON
445
|
| Dans
un champ à 1800 mètres au nord de La
Chapelle Les Luxeuil, lieu dit : La Ronce |
| Une
curieuse histoire, l'avion pique au sol pour impressionner des
cultivateurs à l'attitude équivoque, menaçante ou insolente, et ce
faisant ne peut redresser et atterrit en catastrophe ... |
| Un
couple de civils seront tués et une dame sera blessée, l'équipage sera
indemne et l'avion endommagé à 30% ... |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
21
Octobre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
FOCKE
WULF 56
|
| Accident
à l'atterrissage ... |
| Détruit
à 30 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
24
Octobre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
45
|
|
... |
| Détruit
à 25 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
2
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
66
|
| Atterrissage
manqué |
| Détruit
à 70%, le pilote Gef Hermann BERDELMANN est blessé . |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
11
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
66
|
|
... |
| Détruit
à 50 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
17
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
45
|
|
... |
| Détruit
à 40 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
19
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
Deux
Junker W 34
|
| Accrochage
entre 2 appareils ... |
| Dégâts
20 & 15 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
6
Décembre 1942 |
LA
VAIVRE (70) |
FOCKE
WULF 58
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Explose
en vol au dessus de la région de Fougerolles à une altitude
d'environ 600 mètres |
| Le
Fw Günther EICHMANN et l'Uffz Karl-Heinz FISCHER sont tués . |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
11
Décembre 1942 |
FOUGEROLLES (70) |
FOCKE
WULF 44
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Atterrissage
forcé |
| Dégâts
25 % |
| Avion
récupéré par les autorités allemandes |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
Décembre 1942 |
MIELLIN (70) |
Heinkel
111
|
|

|
Crash
dans le fond de la vallée suite à vol en trop basse altitude et temps
exécrable ... |
| Tous
les occupants sont tués ... |
| L'appareil
aurait transporté des Tableaux volés, dont certains au Château de
Vincennes |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
| Photo Collection de Mr
Thomas Radix |
|
 |
13.01.43 |
MAILLERONCOURT (70) |
FOCKE
WULF 58 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Atterrissage
forcé |
| Dégâts
25 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
15.01.43 |
HAUT
DU THEM (70) |
CAUDRON
445 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil A/B 2 |
| Crash
par mauvais temps au Pré le Py |
| ObGef
Hans SCHLÜTER tué, Uffz Walter SCHIESS parachuté et
blessé, Gefr Heinz SCHREWE blessé |
| De
nombreuses personnes seront emprisonnées pour avoir pillé l'épave
laissée sans surveillance en raison du très mauvais temps . |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
21.01.43 |
Environs
de LUXEUIL (70) |
ARADO
66 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil AB 124 |
| Atterrissage
forcé |
| Dégâts
25 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
26.01.43 |
Roye (70) |
BÜCKER
131 |
|
| Verrerie
de Roye |
| Atterrissage
forcé suite à ennuis moteur |
| Dégâts
70 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
26.01.43 |
Amblans (70) |
BÜCKER
131 |
|
| Atterrissage
forcé |
| Dégâts
20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
8
Février 1943 |
AINVELLE (70) |
Junker
W34 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil A/B 2 |
| Crash
dans le courant de l'après midi à droite de la route AINVELLE-BRIAUCOURT |
| Obgef
Walter SCHMALRIED & Uffz Gunther HAHNEMANN tués |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
8.03. 1943 |
Environs
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 |
|
| Atterrissage
forcé en rase campagne, accident moteur |
| Dégats
15 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
11.03. 1943 |
AILLEVILLERS (70) |
Type
non identifié |
|
| Atterrissage
forcé à 18 H 45 |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
05.04.43 |
Luxeuil (70) |
Bücker
131 + Type
non identifié |
|
| Collision
sur la piste avec un autre appareil |
| Dégats
à 25% |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
06.04.43 |
Luxeuil (70) |
Arado
66 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Uffz
Gerhard HEIMANN tué, appareil complètement détruit |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
08.04.43 |
Luxeuil (70) |
Caudron
445 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Dégats
à 20% |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
15.05.43 |
Villeparois (70) |
Caudron
445 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Crash
suite à ennui moteur . |
| 4
Tués : Fw Wilhelm HESSEL et 3 élèves : Fw Erwin BUNK,
Uffz Friedrich ESTELMANN, Gefr Karl WEISE . |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
18.05.43 |
Ternuay
(70) |
ARADO
96 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Crash
à 15 h, à proximité du moulin Fouletot et des fermes Dardey et
Cardot |
| 1
Tués : Fw Karl NIETSCHE (Pilote) et 1 blessé grâve :
Uffz Fritz RAPP . |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
27.07.43 |
Envirirons
de LUXEUIL (70) |
BÜCKER
181 |
|
| Atterrissage
forcé |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Détruit
80 % |
| 2
blessés : ObLt Rolf FRÖHLICH et ObLt Karl RIMMERMANN |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
27
Juillet 1943 |
Environs
de LUXEUIL(70) |
BÜCKER
181
|
| Atterrissage
forcé |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Détruit
80 % |
| 2
blessés : ObLt Rolf FRÖHLICH et ObLt Karl RIMMERMANN |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
10.08.43 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 |
|
| Accident
à l'atterrissage |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Dégâts
à 20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
11.10.43 |
LUXEUIL (70) |
BÜCKER
131 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| 1
tué : Gef Hugo HENKE |
| Détruit
à 90% |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
9
Janvier 1944 |
Proximité
de LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| C 4445 nr 375
du FFS A-2 |
| Chute suite à un ennui moteur |
| 2 Tués : |
| Uffz Günther WASMÜND (Mécanicien) |
| Flg Gehrard
Otto GEHRKE
(élève) |
| Nuit du 5 au
6.02.1944 Reconnaissance en vue d'un premier parachutage allié sur
le terrain homologué de Velet (près de Gray). RV manqué |
 |
18
Février 1944 |
LA
VILLEDIEU en FONTENETTE (70) |
BÜCKER
181 B2
|
| Crash
suite à un vol en rase motte mal contrôlé . |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| 2
Tués, le moniteur Uffz Eugène STULZ, et l'élève Gefr
Willi MÜLLER |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
2
Mars 1944 |
Proximité
de LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| Atterrissage
sur lr ventre dans un champ suite à un ennui moteur |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Dégâts
à 20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
2
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
ARADO
68
|
| Arado 68 Wk nr
955.70 du FFS A-2 |
| Posé sur le ventre suite à un
ennui moteur |
 |
3
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
ARADO
96 B-1
|
| Arado 96 B-1 nr
425436 du FFS A-2 |
| ennui technique,
pilote indemne mais avion détruit |
| Nuit du 2 au
3.03.1944 Parachutage allié sur le terrain homologué de Velet
(près de Gray). |
 |
15-16.03. 1944 |
Villars
Le Pautel
(70) |
Lancaster
LL 653 |
|
 |
Lancaster
LL 653 codé JI-E du Squadron 514
R.A.F |
| Crash durant la nuit
au retour d'une mission de bombardement de stuttgart, entre
Blondfontaine et Villars le Pautel (70) |
| Appareil
abattu par un chasseur de nuit Allemand |
| Tous
l'équipage sera tué et repose au cimetière de Villars Le Pautel |
| F/O
Kaiho Thomas Penkuri RCAF KIA (Pilote) |
| Sgt
Kenneth Drummond RNZAF KIA (Pilote) |
| Sgt
Donald Joseph Kilner RAF KIA (Bombardier) |
| Sgt
Thomas Yandle Owen RAF KIA (Radio) |
| Sgt
William frazer Sutherland RCAF KIA (Mitrailleur) |
| Sgt
Kenneth Edwin Peake RAF KIA (Mitrailleur) |
| F/0
Laurence Alvin Wry RCAF KIA (Navigateur) |
| Sgt
Gilbert Cosgrove RAF KIA (Mécanicien) |
|
|
| Source
: Bomber Command & Mr Jean Claude Grandhay |
|
 |
15.03.44 |
Héricourt
(70) |
HALIFAX HX 330 |
|
| HX 330
51° Squadron
R.A.F |
| Durant la nuit,
appareil
endommagé lors du bombardement
de Stuttgart |
|
(renseignements aimablement
communiqués par monsieur Daniel Carville
|
| Grade |
Prenom |
Nom |
poste |
Corps |
Evd |
Pow |
Dcd |
Lieu_inhum |
Commentaires |
| F/Lt |
Alwyn
Kevin Dudley |
Fell |
Pil |
RAAF |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB8 * |
31
ans 413112 - Son of Lindsay James Fell and Catherine Fell; husband
of Elsie Mary Fell, of Forbes, New South Wales, Australia. |
| Sgt |
Philip
Rodney |
Cattrall |
Mit |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB11 * |
20
ans 2216054 - Son of Harry Wignall Cattrall and Cynthia Irene
Cattrall, of Maeshafn, Mold, Flintshire. |
| Sgt |
Terence
Raymond |
Dennis |
Rad/M |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB13 * |
22
ans 1315320 - Son of Mr. and Mrs. F. C. Dennis, of Ramsgate, Kent. |
| Sgt |
Maurice |
Duckworth |
Mec |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB10 * |
19
ans 1589150 - Son of John and Lavinia Duckworth, of Huncoat,
Accrington, Lancashire. |
| Sgt |
Charles
Elmer |
Harvey |
Bomb |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB7 * |
24
ans 1580365 - Son of Charles Frederick and Fanny Harvey, of Hall
Green, Birmingham. |
| F/Sgt |
Ronald |
Sharp |
Mit |
RCAF |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB9 * |
19
ans R/180338 - Son of Arthur W. Sharp and Alice L. Bessant Sharp,
of Brandon, Manitoba, Canada. |
| F/O |
Herbert
Frederick |
Tomalin |
Nav |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB12 * |
22
ans 159417 - Son of Herbert and Louisa Tomalin, of Brockley,
London. |
|
 |
17
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
ARADO
96 B-1
|
|
Arado 96 B-1 nr
4132 du FFS A-2
|
 |
21
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
BÜCHER
131 B-3
|
| BÜCHER 131 B-3 Wk
nr 404 du FFS A-2 |
|
Gefreiter Hans LABOUVIE tué
(élève) |
| Abattu
par D.A MACFAYDEN et J.D.WRIGHT et/ou 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquitos du 418° Squadron
RCAF |
 |
21
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 B-6
|
| ARADO 96 B-6 Wk nr
430161 Appartenait au FFS A-2 |
|
2 Tués : Uffz Kurt HOFFMANN (pilote) &
Gefreiter Karl Heinz DETTMERING (élève) |
| Abattu
par D.A MACFAYDEN et J.D.WRIGHT et/ou 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquitos du 418° Squadron
RCAF |
 |
21
MARS 1944 |
Base
LUXEUIL (70) |
JUNKER
W (34)
|
|
Au Sud de Luxeuil
|
|
A confirmer: donné pour explosé en
vol
|
|
Abattu par 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquito du 418° Squadron
RCAF
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
21
MARS 1944 |
VERNOIS
SUR MANCE(70) |
JUNKER
52
|
| vers
18/19 heures, tombé au Bois de la Ferme
|
| 8
Tués, transportait également du Café (récupéré par la population
après coup )
|
|
Abattu par D.A MACFAYDEN et
J.D.WRIGHT et/ou 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquitos du 418° Squadron
RCAF
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
21
MARS 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
Deux
GOTHA 242
|
| A confirmer:
|
|
Abattu par 1/lt
John (james) LUMA sur Mosquito du 418° Squadron
RCAF
|
 |
27
MARS 1944 |
Environs
de LUXEUIL |
KLEMM
35
|
|
Klemm 35 N°4055 du
FF Doppelschütz A-43
|
| Crash
suite à ennuis moteur |
| Flg
HIRSCHTALER
indemne, avion détruit à 70% |
 |
30
MARS 1944 |
VESOUL
(70) |
KLEMM
35
|
| Klemm 35 Wk nr
4572 |
| Au
sud de Vesoul |
| Problème technique |
|
L'élève Gefreiter Heintz
VOGEL sera blessé
|
 |
11
Avril 1944 |
Proximité
d'HERICOURT
(70) |
Type
non identifié
|
| Un
avion Allemand atterrit en catastrophe et endommage la ligne électrique
220 volts Creveney-Kembs |
| Problème technique |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
16
Avril 1944 18h00 |
Base
LUXEUIL(70) |
8
Appareils
|
| Attaque
de LUXEUIL par deux Mosquitos du 418 squadron |
| 5
avions Allemands en vol sont mitraillés et abattus : |
| |
2
s'écrasent sur le terrain |
| |
2
autres aux environ de Brotte-Les-Luxeuil |
| |
1
autre vers la piste dans le Breuchin |
| 1
Caudron 445 est détruit alors qu'il atterrit |
| 2
BÜCKER au roulage se percutent: |
| |
Un
à des dégâts à 40%, l'autre à 25% |
| 12
Aviateurs seront tués : |
| Flg
Otto ROSINGER |
Uffz
Karl Heins DEBUS |
Uffz
Franz RITTER |
| Flg Otto
KOCTS |
Fgg
Friedrich TITKEMEIER |
ObGef
Helmut BEEL |
| Uffz
Hernst HOMMERT |
ObGef
Hermann FAIGLE |
Ofw
Richard WILLE |
| Uffz
Gerhard KÖNIG |
Uffz
Adolf HIDENBRAND |
|
| Le
Fw Heinz STEUDNER sera tué sur la piste . |
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
21
Avril 1944 |
FAVERNEY
(70) |
Type
non identifié
|
| Un
avion Allemand atterrit dans une prairie et repartira le lendemain |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
27
Avril 1944 |
AMONT(70) |
Type
non identifié
|
| Crash
d'un bimoteur Allemand à la "Carotte Mattue" |
|
L'avions brûle, les 5 occupants sont
blessés
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
Nuit
du 27 au 28 Avril 1944 |
BEAUJEU
(70) |
Bf 110 G-4
|
 |
Bf 110 G4
wk nummer 740041
du
5./NJG4 de Dijon Longvic |
|
Abattu lors d'une interception nocturne
d'un avion anglais en mission de parachutage, s'écrase au lieu dit "
Le Polo" |
|
Le pilote, l' Ofw Werner MEIER et le
radio ObGef Christian SABEL seront tués, et inhumés à Dijon |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
8
MAI 1944 |
Environs
de LUXEUIL |
BÜCKER
181 B-2
|
| Panne
moteur |
| Dégâts
: 20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
13
Mai 1944 |
Environs
de LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| 3Tués : |
| Uffz
Alfred WELKEL |
| Flg
Heinz ZELLER
|
| Flg
Helmut KEITZ |
| Avion
complètement détruit |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
14
Mai 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
12
Appareils
|
| Bombardement
et straffing de LUXEUIL |
| 3
Caudron 445 sont détruits |
| 3
BÜCKER 131 sont détruits |
| 2
BÜCKER 181 sont détruits |
| 1
ARADO 96 est détruit |
| 1
BÜCKER 131 est endommagé à 40% |
| 1
BÜCKER 181 est endommagé à 20% |
| 1
avion de liaison NAA 57 P2 du JG107 est détruit |
| Le
Fw Hans LEESEN sera tué sur la piste . |
| Un
hangar sera incendié |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
14.05.1944 |
Lantenot
(70) |
Mosquito
N5855
|
| Mosquito
Mk VI, serial N5855 418 Sqdn. Fighter Command |
| Avion
abattu par la Flak à l'occasion d'une mission de Straffing de Luxeuil
Saint-Sauveur |
| Le
Mosquito s'écrase en flammes sur le territoire de la commune de
Lantenot. |
| Les
deux aviateurs anglais et canadiens sont inhumés au cimetière
de Saint-Germain (Haute-Saône) |
 |
| Sqdn.
Leader Willard James HARPER, 418 Sqdn. R.C.A.F.
Service No. C/5584 (Pilote) |
| Flying
Officer Tom Huws REES. 418 Sqdn. R.C.A.F. aged 21.
Service No. 152425. (Radio) |
|
|
|
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay & Mr Barry Cuttell |
|
 |
31
Mai 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| Bombardement
Américain de LUXEUIL |
| 1
Caudron 445 est endommagé et sans doute d'autres appareils |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
12
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
2
CAUDRON
445
|
| Accrochage
sur la piste, 2
Caudron 445 sont endommagés à 50 et 70 % de dégâts |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
24
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
BÜCKER
131 D-2
|
| Erreur
de pilotage |
|
Appareil détruit à 30%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
30
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
FN
305
|
| Erreur
de pilotage |
|
Appareil détruit à 35%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
30
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
BÜCKER
181
|
| S'écrase
au décollage . |
|
Appareil détruit à 75%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
5
Juillet 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
Fw44
D |
|
| Atterrissage
manqué . |
|
Appareil détruit à 75%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
14
Juillet 1944 |
GENEVREY
(70) |
BÜCKER
181C-2
|
| S'écrase
vers 13h30 au lieu dît "En Senecourt" |
|
Le pilote l'Uffz August SAAR
sera très grièvement blessé et décèdera le 18 Juillet 1644
|
|
Une cultivatrice du village de GENEVREY
sera tuée lors de la chute de l'avion
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
24
Juillet 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
BÜCKER
181
|
| Problème
à l'Atterrissage |
|
Dégats 15%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
23
Août 1944 |
PONTCEY
(70) |
JUNKER
52
|
| Crash
au lieu dit "Pouillot" |
|
L'appareil venait de la direction de Chemilly,
vraisemblablement en difficulté, il crachait de la fumée
|
|
Transportait de l'essence en fûts de
200 Litres qui s'enflammera et carbonisera l'appareil
|
|
Un mort carbonisé dans l'appareil et
un autre aviateur très grièvement blessé qui décèdera malgré
les soins prodigués par les habitants du village
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
| 27.08.1944
Bombardement d'un train Allemand immobilisé (déjà déraillé) par
le maquis au Pont de Pomoy |
| voie coupée/wagons
de carburant en flammes/morts allemands |
|
 |
27.08.44 |
Auxon
(70) |
P-38
(42-10425) |
|
| P-38
Lightning 42-104125 367th Fighter Group 392 Figter Squadron
9th USAAF |
 |
| Atteint par la
Flak de Luxeuil
|
| Crash
dans le secteur d'Auxon (70) |
| Le pilote
K.J.Markley est
tué.
|
| Une stèle a été
inaugurée à Auxon le 30 Aout 2003 |
|
|
|
|
Source
:
|
|
Mr Stéphane
Muret
|
|
Article presse Est Républicain du 04 novembre 2002 / 29 août 2003 / 1er Septembre
2003
|
|
|
 |
28
Août 1944 |
GEVIGNEY
(70) |
JUNKER
52
|
| En
panne moteur se pose dans la prairie à proximité de la ferme des
grands bois |
|
L'équipage était de 6 aviateurs,
deux étaient restés sur place à réparer et remettre l'avion en
état, lorsqu'ils seront attaqués par le Maquis et durent s'enfuir
.
|
|
Le Maquis récupèrera les armes et
une carte indiquant des emplacements de V1, puis incendiera l'appareil
.
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
1
Septembre 1944 |
RONCHAMP
(70) |
JUNKER
52
|
| Crash
au lieu dît " Le chottet" à la limite de la commune de
Champagney |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
| 2.09.1944 .
Les Allemands détruisent et évacuent leur station Radar de Poyans |
 |
3
Septembre 1944 |
FAVERNEY
(70) |
Bf
109
|
| L"appareil
en difficulté réalise un atterrissage de fortune dans une pâture
derrière la gare . |
|
L'appareil sera incendié par le
Maquis, le pilote capturé dans le voisinage sera exécuté à titre
de représailles quelques jours plus tard .
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
 |
5
Septembre 1944 |
La
Résie(70) |
Chasseur US
P47 D THUNDERBOLT
|
| Sérial 42-27112 Code
X18 |
|
79th Fighter Group 85th Fs
|
|
Abattu le 05/09/44 vers La Résie St
Martin
|
|
L'appareil aurait été abattu par la
Flak
|
|
Le Lieutenant Arthur J.PALMER
rescapé à pu s'évader .
|
|
|
 |
9.09. 1944 |
BOULT
(70) |
Spitfire |
|
| Groupe
Corse GC I/3, basé à Lyon-Bron (décollage 10h30) |
| Patrouille
composée des : Cne Codet, Lt Campana, Adj Caze, S/C Brognon |
| Reconnaissance armée au Nord est de
Dijon |
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l'avion est touché par la Flak légère au sud est de Gray et prend feu, |
| Le Sgt Chef Brognon largue
son réservoir ventral et se pose en catastrophe près d'un bois, l'avion perd ses
2 ailes et racle le sol sur plus de cent mètres . |
| Il se cachera 24 H
dans le bois avant
d'être récupéré par les troupes américaines . |
| 10.09.1944
Parachutage allié sur le terrain de Monseugny |
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10
Septembre 1944 |
Vers
Gray ou Belfort ? |
Spitfire |
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Spitfire du 111° Squadron RAF
sérial PT 416 , donné
pour avoir été abattu par la Flak vers gray le 10.09.44, le pilote
était le Sergent Loomes |
| Il rejoindra son unité
basée à Lyon- Bron dès le lendemain . |
| Source J.P.Basset |
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24.09. 1944 |
Ronchamp-Champagney
(70) |
Avion
de reconaissance |
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| Avion de reconnaissance
américain abattu par la Flak entre Ronchamp et Champagney (70) 15
km N.O de Belfort |
| L'équipage sera fait prisonnier
. |
| Source D.Decot Pilotes français
sur l'Alsace et l'Allemagne |
| 27/09/1944:
Les GC I/7 Provence, GC II/7 Nice et GC I/3 Corse venant de Dijon arrivent
à Luxeuil |
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28.09.44 |
90,
70 ? |
P-47 |
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| Thunderbolt P-47 du 79th
FG (Marion Zipperer) signalé perdu lors d'une mission de reconnaissance
armée sur Belfort
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| Mauvais temps,
raison et lieu du crash inconnu . |
| Source Daniel Decot :
Pilotes de chasse sur l'Alsace et l'Allemagne |
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30
Septembre 1944 |
GRAMMONT
(70) |
HEINKEL
111
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| Vers
13h30, un Heinkel 111 se déleste d'une bombe et prend feu après
avoir percuté dans un marais, |
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l'appareil trop carbonisé et ses
deux occupants ne peuvent être identifiés ...
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Un adjudant qui avait tenté de
sauter en parachute s'écrasera au sol ..l
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Des tirailleurs Marocains du 4°
R.T.M qui se trouvaient dans le secteur récupèreront les
papiers de l'homme et une des mitrailleuse de bord .
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Plus tard, un ferrailleur
récupèrera la carcasse, les corps brûlés des 2 aviateurs que
personne n'avait sorti des décombres sont restés à pourrir sur
place, sans identification ni sépultures ...
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Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
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01.10.44 |
Luxeuil
(70) |
Spitfire
PT 377 |
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| Crash à l'atterrissage au retour de
mission du spitfire IX PT 377 du GC II/7 Nice
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| Mission sur Le Thillot-Blamont, avion
endommagé par la Flak |
| Le Sergent Klein sera tué |
| Source Daniel Decot :
Pilotes de chasse Français sur l'Alsace et l'Allemagne |
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6
Novembre 1944 |
Luxeuil
(70) |
UC-78
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| Sérial 43-31967 1 TAF de Luxeuil |
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Accident à l'aterrissage
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Edgar E Preble
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5
Décembre 1944 |
Luxeuil
(70) |
P
47
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| P
47 du GC 1/4 d'Ambérieu |
| Atterrissage
d'urgence du Lieutenant CHANET, avion endommagé après le
bombardement de Lorach (Alsace) et des straffings en région de Mulhouse |
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21.01.1945 |
Villafans(70) |
B-17 |
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| B-17 42-97998
ROANOKE MAGICIAN- 8°USAAF
486th Bomb Group 835th Squadron |
| Atteint par la
Flak.
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| Au retour d'une
mission de bombardement sur l'Allemagne, s'écrase en début d'après midi
en lisière de forêt au lieu
dit "Le Gros Bois" . |
| L'avion sera détruit par le feu .
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Le pilote Robert.F.Jarvis est
tué.
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| 3 membres de l'équipage plus ou moins
gravement blessés sont transportés à l'hôpital Américain de Lure, 5 autres sont
indemnes .
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Une stèle a été érigée sur lieux du
drame et inaugurée le 21 Mai 2000 grâce au travail de mémoire de Mr
Gérard Beuret et son épouse Christine .
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Source
:
Mr Jean Claude Grandhay
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10.02.1945 |
Neurey-Les-La-Demie
(70) |
P
47
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| Thunderbolt
P-47 du GC 1/5 Champagne |
| Avait
décollé de Dole pour une mission de liaison vers 15H30 |
| Percutera
le sol vers 16H00 entre Neurey-Les-La-Demie et Vallerois-Lorioz |
| Des
témoins indiquent que le temps était beau et que le pilote
effectuais des acrobaties, l'avion se serait mis en vrille lors d'un
piqué et le pilote ne pu le redresser... |
| Le
Lieutenant Michel Welvert éjecté à une trentaine de mètres sera
tué sur le coup |
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Evadé de France par l'Espagne, il avait effectué 25 missions au
Coastal Command et dix missions de bombardement et reconnaissance
armée sur l'Italie et sur l'Allemagne, le 16 Décembre 1944 il
avait mené à bien sa mission malgré un avion sévèrement
endommagé par la Flak . |
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Sera fait Chevalier de l'Ordre de la Légion d'honneur à titre
posthume le 2 Juin 1945 |
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| Monument
situé à un kilomètre de Neurey-Les-La-Demie à gauche sur la
route Neurey/wallerois-Rioz |
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Source
:
Mr Jean Claude Grandhay
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23 février 1946 |
La
Rosière
(70) |
DAKOTA
KG 799 |
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| Dakota
C-47 de la RAF code KG 799 14031/25476 |
| Pris
dans une tempête de Neige, l'avion s'est écrasé sur le territoire de la
commune de La Rosière . |
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Les trois occupants seront indemnes ...
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L'appareil sera gravement
endommagé.
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| Source
: Mr Jean Claude Grandhay, Broken Wings : Post-War Royal Air
Force Accidents / James J. Halley |
| Photographies
: Madame Muriel Lamboley |
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23
septembre
1955 |
Plancher les Mines (70) |
NC 701 n°111 F-UGDG |
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Le 23
septembre 1955, accident dramatique à Plancher les
Mines (70) du NC 701 Martinet n ° 111 F-UGDG affrété au départ de
Dijon par la 2eme EC pour un vol de liaison en direction de Fribourg.
L'appareil en silence radio dès passé Vesoul sera retrouvé écrasé le
lendemain matin sur le Ballon d'Alsace à quelques Km de Giromagny. Tous
les occupants seront tués : CNE Riegel (pilote instructeur chargé de
l'entrainement au vol sans visibilité),SGT Ordinaire, CNE Morin.
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2
novembre 1965 |
La Grande Résie (70) |
Mirage IIIC n°40 2-ED |
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Le 2 novembre 1965, à l'allumage de la réchauffe le réacteur du
Mirage IIIC n° 40 F-UGED
2-ED de l"EC 01.002 "Cigognes" explose, le pilote, le CNE Fille-Lambie pourra
s'éjecter et sera indemne,
l'appareil se crashera vers Broye-les-Pesmes à la Grande Résie
(70).
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3
novembre 1966 |
Noidans les Vesoul
(70) |
Mirage IIIC n°76 2-LF |
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le 3 Novembre1966, le LTT de Barbeyrac Saint Maurice
de l'EC 03.002"Alsace"trouvera la
mort dans le crash de son appareil parti en vrille à Noidans les Vesoul
lors d'un vol à haute altitude .
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