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Crashs
d'avions dans l'Yonne 1939 - 1945 |
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Ce listing est un travail de synthèse de
sources multiples,
par
définition il restera toujours incomplet et susceptible
de comporter des omissions des erreurs et des imprécisions...
Il n'a pour vocation de constituer une base de données
sauvegardée et accessible à
tous...
Il faut bien comprendre que les départements limitrophes de la
côte d'or sont bien moins renseignés, ils ne le sont
que par "proximité", parce que les opérations aériennes
s'affranchissent bien souvent de la géographie
terrestre et des découpages administratifs...
Beaucoup d'anciens sont partis avec leurs souvenirs, chaque découverte de
nouveaux éléments permettra de compléter l'ouvrage ...
Note:
ce listing n'est pas une carte du trésor pour
pilleurs d'épaves, la recherche doit servir à l'histoire et rien
d'autre. La législation française est assez précise
à ce sujet et interdit toute fouille non autorisée sur les
épaves d'avion, les associant souvent à juste titre à des
violations de sépulture ...Je ne souhaite pas être contacté, ni
recevoir de propositions concernant la cession la vente ou l'achat
de pièces d'avions...
Le Musée de la BA 102 est plus à même d'accepter vos dons...
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02.03.1940 |
Vers
Auxerre ...( 89) |
Blenheim N 6157
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| Bristol
Blenheim IV sérial N6157 codé RT- du squad 114
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| Vol
de training
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| Pilot Officer R W Farrow Killed Terlincthum British Cemetery
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| Aircraftman 2nd Class A W B Sanders Killed Terlincthum British Cemetery
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| Sergeant Wallis rescapé
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| Source : Serge Blandin
et Bomber Command |
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22/23.03.1940 |
Pont
sur Yonne (89) |
Fairey
Battle P 2247 |
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| Fairey Battle I
sérial P2247 codé RH du squadron 88 de
Mourmelon
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| Vol
de training
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| En
mission de reconnaissance, abandonné sur Pont sur Yonne vers 20H05
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| Equipage : trois
rescapés . |
| Sergeant S C Boyton
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| Flying Officer D L R Halliday
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| Leading Aircraftman E Wigglesworth
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| Source : Serge Blandin
et Bomber Command |
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12 mai 1940 |
Chablis
(89) |
Heinkel
111 |
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Le 9K+AA devant l'hôtel du Léopard à Toucy (89) le 23 mai 1940,
il est en route pour l'Ouest de la France via la RN 65 de Neufchâteau
(vosges) à Bonny sur Loire (Loiret). |
| Le 12 mai 1940, le
bombardier Heinkel 111 H du Stab I./KG51 sera conduit à effectuer
un atterrissage forcé par l'attaque du SLT Hutter du GC II/1 et/ou
par l'ADJ Dumas de la DAT de Châteaudun et du CNE Rivals Mazeres du
CEAM vers la ferme de Pommard à 5 Kilomètres au Sud-Est de Chablis
(89). |
| L'appareil du I./KG51
(Aufklärungschwarm) était en mission de reconnaissance à la suite
du bombardement de Châteaudun. |
| Volant au sein d'un Kettel
de 3 avions, il sera successivement attaqué par différents
appareils de la Chasse Française, les moteurs incendiés, il devra
se poser train rentré, mais intact. |
| l'équipage indemne sera
capturé après avoir tenté d'incendier l'avion sans succès, ils
témoigneront de l'attaque de l'appareil sur le chemin du retour par
des Curtiss H-75 français. |
| Oberfeldwebel Kurt Ernst
(Pilote) |
Feldwebel Ludwig Gehring (Radio) |
| Oberfeldwebel Max Groth
(Bombardier) |
Feldwebel Joseph Hofbauer (Mécanicien) |
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| Sources : Claude Archambault,SHD, BAMA & Travaux
d"Arnaud Gillet Tome 1, il existe une autre photo du 9K+AA au
sol. |
| Remerciements empressés à Mrs Pietak et Xibèras de
Toucy (89). |
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24.05.1940 |
PONT
SUR YONNE (89) |
BLOCH
210 |
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| Bloch 210 du GB 1/23
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Vers 2H00 du matin, de retour d'une mission
de mitraillage de colonne ennemies,
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le Bloch 210 percute deux léo 20 lors
de son atterrissage à Pont-sur-Yonne .
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On dénombrera de nombreux dégats et 5
blessés
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24.05.1940 |
PONT
SUR YONNE (89) |
BLOCH
210 |
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| Bloch 210 du GB 1/23
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|
Vers 2H00 du matin, de retour d'une mission
de mitraillage de colonne ennemies,
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le Bloch 210 percute deux leo 20 lors
de son atterrissage à Pont-sur-Yonne .
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|
On dénombrera de nombreux dégats et 5
blessés
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3
Juin 1940 |
Cravant
(89) |
Breguet
693
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Breguet 693 du GBA II/35 (N° 691 codé 60)
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Le Sergent Chet Poulitou est tué dans un
accident
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16
Juin 1940 |
Auxerre
(89) |
Me
109 E4
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Bf 109E4 Wk nummer 5294 Obl Wolfgang
Redlich 1./JG27 codé 1+ blanc
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Accidenté à 70% par un Do 17 à
l'aterrissage
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16
Juin 1940 |
Auxerre
(89) |
2
Henschel 126
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Victoire du GC II/3
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15/16.07.1943 |
Près
de Tonnerre (89) |
Halifax
HR 854 |
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| Halifax mk II HR 854
405 sqn de Gransden Lodge |
| Mission sur
Montbéliard (parachutage?) Décollage 21H54 |
| Abattu par un chasseur
de nuit à 2H25 |
| Equipage : |
| 1 prisonnier et 6
évadés |
| F/S
A.O.Prior RCAF PoW F/S A.O.Prior was interned in Camps L6/L4/L1, PoW
No.1614 |
| F/L
J.H.Foy DFC RCAF Evd |
| Sgt
J.B.McDougall RCAF Evd |
| F/O
H.T.Huston RCAF Evd |
| S/L
A.Lambert DFC RCAF Evd |
| Sgt
G.McGregor Evd |
| F/O
T.W.Simpson RCAF Evd |
| Source : Serge Blandin,
Bomber Command |
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6.09.1943 |
La
Chapelle-Champigny (89) |
B-17 |
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| B-17 "
SLIGHTLY-DANGEROUS" 560° Squadron du 388th Bomb Group USAAF |
| La forteresse volante subira
l'attaque de six chasseurs allemands lors du voyage retour d'une mission
de bombardement sur Stuttgart, |
| quatre auraient été
abattus avant que l'appareil ne prenne feu et s'écrase à la
Chapelle-Champigny |
| Sur les dix hommes de
l'équipage, 5 se parachuteront, 2 pourront rejoindre l'Angleterre et 2
seront faits prisonniers |
| Le sort du cinquième est à
renseigner |
| 5 seront tués dans le crash
et seront inhumés au cimetière de la Chapelle-Champigny ou une plaque
commémorative à été apposée |
| Source : presse régionale |
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5/6.02.1944 |
Cussy les Forges (89) |
SH-Stirling III
EF 187 |
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| Stirling,
Mk III, serial EF187 149 Sqdn. Bomber Command
Base: RAF Lakenheath, Suffolk |
| Mission S.O.E |
|
|
| 7 tués
inhumés au cimetière communal de Cussy les Forges |
| Sgt.
James Jackson CASSELS. Aged 18. Royal Air Force Voluntary Reserve. |
| Flight
Lieut. Hubert James COLENNUT Aged 21. (Pilot) Royal Air Force
Voluntary Reserve. Aged 21. |
| Sgt.
David Gwynne DAVIES. Aged 31. Royal Air Force Voluntary Reserve |
| Warrant
Officer Graham Noel GOSLING, Aged 22. R.A.F. |
| Flying
Officer Douglas Henry MILLS, Royal Air Force Voluntary Reserve. |
| Flying
Officer George Harold MULLIGAN. Aged 23. Royal Canadian Air Force. |
| Sgt.
Ralph Jesse Sorrey WALLER, Aged 22. Royal Air Force Voluntary
Reserve. |
|
| Sources :Serge Blandin, Barry Cuttell |
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23
AVRIL 1944 |
Villy-le-Brulé,
à l'est
(89) |
Heinkel 111 H-15
|
 |
Bomb.
Heinkel 111 H-15 codé GI + MW Werk nr 8255 du 12./KG55
|
|
Abattu par des P51 MUSTANGS
du Squadron
122
|
|
4 Tués : |
|
Offz. Max Schmidtberger
(58280/557)
|
|
Fw. Walter Fock (58280/252) |
|
Uffz. Jakob Deckers
(58280/158) |
|
Uffz.Helmut Michalczik (58280/419) |
|
Gravement brulé : |
|
Uffz. Walter Hecke (67412/156) |
|
3/4.05.1944 |
Près
St Agnan(89) |
Lancaster
ME 697 |
|
 |
| Lancaster
I sérial ME 697
codé CF-A du squad 625 de
Kelstern (décollage 21H52) |
| Mission
sur Mailly le camp (3 avions du sq 625 perdus cette nuit
la LM317/LM515) |
| Abattu au
retour par un un chasseur de nuit |
|
|
| Equipage, 5 tués,
un prisonnier, un évadé |
| Sergeant B Escritt
Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Flight Sergeant W A C Footman Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Pilot Officer J G Johnson RCAF
Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Flying Officer D C Martin MiD
Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Flying Officer L F Medway Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Squadron Leader R W H Gray évadé
puis fait prisonnier à la frontiere espagnole le 9 Mai 1944:interned
in Camp L3, PoW No.6945 |
| Sergeant P J Evans
Évadé
|
| Source : Serge
Blandin, Bomber Command |
|
|
3/4.05.1944 |
St-Maurice-Aux-Riches-Hommes (89) |
Lancaster
ME 749 |
|
|
| Lancaster
I sérial ME749 codé AS-Z du squad 166 de
Kirmington
|
| Mission
sur Mailly le camp (9 Lancaster du 166 perdus cette nuit
la ...) |
| Abattu au
retour par un un chasseur de nuit à 2H25 |
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| Équipage:
un tué/2 prisonniers & 4 évadés |
| Sgt R.Pickford KIA ,
inhumé à St Maurice puis transféré auTerlincthun British
Cemetery en 1972 |
| Sgt E.W.J.Ashford was
interned in Camps L6/367. PoW No.3791. |
| F/O G.V.O'Brien in
Camp L3, PoW No.5126 |
| P/O G.T.Harrison RAAF
Evd |
| Sgt J.Marsden Evd |
| Sgt R.W.Watson RAAF
Evd |
| Sgt R.H.Haynes Evd |
| Source : Serge
Blandin, Bomber Command |
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11.06.1944 |
Chamvres (89) |
B-17 (#43-38161) |
|
| B-17 "
Onbree Ago" (#43-38161) |
| Mission de
bombardement sur les raffineries de pétrole à la frontière entre la
Tchécoslovaquie et l'Allemagne . |
| Lors de cette
missions onze B-17 seront attaqués en moins de cinq minutes au dessus de
la Tchécoslovaquie, notamment par des Fw 190 du II.Sturm/JG4. |
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|
George
Geise était le navigateur du "Ombree" ^ |
|
| L'Ombree Ago
très endommagé tentera de se poser en catastrophe à Chamvres, localité
voisine de Champlay |
| Bien avant le crash
de l'avion, le radio : Wiliam C.TERRY persudé que l'avion allait
s'écraser se parachutera au dessus de la Tchécoslovaquie mais sera fait
prisonnier . |
| Le reste de
l'équipage sera indemne, seul le Lt HEIRONIMUS sera légèrement blessé
et hospitalisé à Joigny . |
| Source : Sources :
Mr Stéphane Muret (historien régional 90/70) Témoignages de Mr Colson, presse régionale
89 |
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25/26.07.1944 |
Thury-Lainsecq (89) |
Lancaster JB 349 |
|
| Lancaster
mk III, serial JB 349 166 Sq Bomber Command |
| 7 évadés |
| Sources :Serge
Blandin |
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25/26.07.1944 |
Taingy &
Aubigny (89) |
Lancaster LM 386 |
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| Lancaster
mk III, serial LM 386 166 Sq Bomber Command code AS-V |
| Mission Stuttgart
(2 Lancaster perdus lors de cette mission) |
| Crash à 0H40
près de Taingy & Aubigny à 8 km ouest de Courson les Carrières |
| 7 tués,
inhumés au cimetière communal de Taingy |
| F/O
B.T.Singleton |
| Sgt
K.E.Welsh |
| F/O
H.S.W.Blaber |
| Sgt
V.J.Badger |
| Sgt
J.Fitzpatrick |
| F/O
S.K.Shrives |
| Sgt
F.W.Fisher |
|
| Sources :Serge
Blandin & Bomber Command |
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28/29.07.1944 |
St Martin sur
Oreuze (89) |
Lancaster JB 701 |
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| Lancaster
mk III, serial JB 701 Sq 49 de Fikerstone Bomber Command code
EA-G |
| Décollage 22H23 Mission Stuttgart
(2 Lancaster perdus lors de cette mission) |
| Crash à Saint
Martin sur Oreuze (89)commune de Thorigny sur Oreuze |
| 7 tués,
inhumés au cimetière communal de
St Martin sur Oreuze (89) |
|
Sgt T. Moore
|
|
Sgt J F West
|
|
F/L W.L.Powell
|
|
F/O G.E.Franklin
|
|
F/O A.S.Cole
|
|
Sgt D.C.Stephens
|
|
Sgt G.E.Kirkpatrick
|
| Sources :Serge
Blandin & Bomber Command |
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25/26.08.1944 |
Villebougis (89) |
Short Stirling LJ 827 |
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| Bombardier Short
Stirling mk IV serial LJ 827 du Squadron 190 |
| Sources :Serge
Blandin |
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10.09.1944 |
Champlay (89) |
B-17 (#42-32086) |
|
| B-17 G-35-BO 8th
USAAF 457th Bomb Group 748th Bomb Squadron serial #42-32086 code N " You
never know" |
| L'avion avait
décollé le matin même de Glatton (GB) pour une mission de bombardement
sur les usines Allemandes Daimler Benz de Gaggenau |
| Atteint
par la flak avant même d'avoir largué ses bombes, endommagé mais
toujours en état de vol, le B-17 subira encore deux attaques, au dessus
de Strasbourg et de Nancy, touché en fait à six reprises, la forteresse
volante perdra de l'altitude et son pilote cherchera à se poser derrière
les lignes alliées . |
| Tentant
l'atterrissage sur Joigny, l'avion se posera en fait en plein champ à
Champlay au lieu dit le Mt Tholon |
| Equipage : |
| Lt HAMPT0N
(Pilote) |
| 2° Lt HOCKER (Co-Pilote) |
| 2° Lt MATTOX |
| 2° Lt Russel
KARL (Radio) |
| Sgt FARRELL
(Mitrailleur de Sabord) |
| Sgt Mick PIPOCK
(Mitrailleur ) |
| Sgt Glenn SEEBER
(Mitrailleur de queue) |
| 2
aviateurs tenteront de se parachuter : |
| Glenn
SEEBER (Mitrailleur) sera abattu en l'air durant la descente . |
|
Mick PIPOCK également mitrailleur, sera fait prisonnier et sera exécuté
par des nazis au camp de Schirmeck dans le Haut Rhin . |
| Le 2° Lt
Russel KARL survivra et pourra témoigner des circonstances de l'accident
. |
| Notes : Russel
KARL reviendra sur les lieux en 1996 & 1999 |
| Macr N°8904 |
| Sources : Mr
Stéphane Muret (historien régional 90/70) Témoignages de Mr Colson, presse régionale
89 |
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17.3.1945 |
Chigy (89) |
B-17(#42-32101) |
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| Boeing B-17
G-35-BO 8th USAAF 457th Bomb Group, 748th Squadron serial #42-32101 code F
" El
Lobo II" |
| Crash au lieu
dit " Le Champmot" |
| Cet appareil
sorti des chaînes de chez Boeing à Cheyenne en Janvier 1944 avait déja
effectué plus de 113 missions de guerre, St Lo, Cologne, Dresde, Berlin
... |
| C'est sur la
route retour d'une mission de bombardement contre la gare de triage de
Fulda-Plauen qu'il sera atteint par la Flak . |
| Il se posera en
catastrophe, son équipage indemne pourra être rapatrié .. |
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Glenn
HARRIS (Pilote) |
| Stephen
POLIVCHEK |
| Farley
LAUR (Navigateur) |
| Robert
ANDERSON |
| John
PAPAJ (Mitrailleur tourelle) |
| George
HART (Radio ?) |
| Walther
BUCK (Mitrailleur sabord) |
| Abel
CHACON (Mitrailleur) |
| Donald
Young (Mitrailleur de queue) |
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| L'épave traînera
plusieurs semaines avant que les américains ne viennent en démonter les
moteurs, le reste
de la carlingue sera récupéré par un ferrailleur local . |
| Il existe un
monument à Chigy, inauguré le 20/9/2003 |
| Sources : Mr
Stéphane Muret (historien régional 90/70) Témoignages de Mr Colson, presse régionale
89 |
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23 avril
1980 |
Sennevoy le Bas (89) |
Mirage IIIE
n° 477 2-LL |
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| Le 23 avril 1980 Tragique
accident mortel à l'EC 03.002 "Alsace" deux
Mirage IIIE, les n°477 2-LL & 447 2-LJ
percutent le sol à une trentaine de kilomètres à
l'est de Tonnerre lors d'une mission défensive à
basse altitude (exercice "Faucon
1980"). |
| Les 2 pilotes, le CNE Grosjean et le
LTT Dandrea trouveront la mort dans l'accident. |
| Depuis 9 ans, l'EC 03.002 n'avait
été victime d'aucun accident grave. |
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