Crashs d'avions en Saône et Loire 1913- 1939

 1913-1939 

  Ce listing est un travail de synthèse de sources multiples et a pour vocation de constituer une base de données sauvegardée et accessible à tous, par définition il  restera toujours incomplet et susceptible de comporter des omissions des erreurs et des imprécisions...
   La quasi totalité du travail et  des informations pour la Saône et Loire a été effectué par mon ami  Gilles Moreau, ces pages d' Histavia21 lui doit beaucoup et quelque part lui appartiennent un peu, sans lui c'est toute une partie de l'histoire qui  serait définitivement tombée dans l'oubli .
 Gilles concrétisera ses travaux  par la publication d'un excellent livre de 287 pages admirablement documenté et abondamment illustré aux :

  Nouvelles Editions du Creusot. "Arts et Lettres", 22 Bd Henri-Paul Schneider 71200 Le Creusot.


Saône et Loire 1913


18 juin 1913 L'hopital le Mercier (71)  Monoplan Borel

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    Accident le 18 juin 1913 du monoplan Borel ( 7 cylindres Gnôme) du LTT Personne à  L'hopital le Mercier (71).
    Le LTT Jean Personne avait été breveté civil (1087) en 1910, l'avion appartenant au Centre d'Aviation d'Epinal .

Saône et Loire 1935


1er mai 1935 Toulon sur Arroux (71)  MS 234 n°3957 32-419
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   Accident à Toulon sur Arroux (71) du Ms 234 n° 3957 mat 32-419 du Colonel Franck Purdy Lahm (1877-63), Attaché Militaire Américain à Paris. 
    Le Colonel Lahm était célèbre pour avoir été le premier Américain a piloter un avion .
    Ce premier mai, l'appareil était piloté par Monsieur Delmaire, employé civil de l'US Army Air Corps.
    L'avion avait décollé de Villacoublay pour Nice vers 10h00 du matin, un problème moteur conduira Delmaire à tenter un atterrissage en campagne, mais l'appareil trop bas accrochera une haie de la roue droite.

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   Le Morane Saulnier 234 détruit avait été acheté pour la somme de 10500 Dollars le 17 octobre 1932.
  L'épave sera relevée par la Base Aérienne 102 de Dijon, les occupants seront indemnes.
   <  L'appareil à Dijon en 1932
  Source Gilles Moreau, Le Fana de l'Aviation. .

Saône et Loire 1939


14 juillet 1937 Paray le Monial (71)  Potez 540 B5 n° 135
Accident du Potez 540 N°135 F-ANJO de la section ministérielle
LTT Reynaud (Pilote), CDT Vautrin (Bo), ADJ Lefevre (Mécanicien), SGT Thétaud (Radio).(données à vérifier ...)

28 août 1939
Neublans (39) Authumes (71)
 9 MS 406 C1    GC III/3
A cheval sur les 2 départements  39 & 71 
28 AOÛT 1939
9 avions Morane Saulnier 406 C1
GC III/3
Transfert du GC III/3 de Dijon à Salon de Provence
Accident du au Brouillard 
1) MS 406 endommagé : pilote sauf : Capitaine Montjean  
2) MS 406 N° 484 (mat N-902) endommagé, pilote sauf rejoindra Dijon-Longvic : Sergent Chef Jeanneaud  
L'avion réparé sera reversé au GC III/6)
3) MS 406 endommagé (avion réparé) pilote sauf, rejoindra Dijon-Longvic :  Lieutenant Trouillard  
4) MS 406 .. détruit, Pilote tué : Capitaine Chiavarani
5) MS 406 ..détruit,  pilote tué : Sous-Lieutenant Rondot
6) MS 406 N° 115 (mat- N-434)détruit,  pilote tué : Sergent Pison
7) MS 406 N° 352 détruit,  pilote blessé : Sergent Claireaux
8) MS 406 N°313 détruit,  pilote blessé : Sergent Chef Bourthournieu
9) MS 406 .. détruit,  pilote grièvement blessé : Sous lieutenant Mignot
Détails - Observations
Sur les 9 appareils, 3 dont les pilotes sont tués sont tombés dans le Jura au pied du château de Neublans ( Témoignage journaliste de l'époque)
* Un au bord de la route, pilote tué ...
* 2 dans le bois un peu plus loin ( Moteurs à + de 50 M des carlingues)
neublans1.jpg (34980 octets)
 

22 novembre 1939 Saint Léger Du Bois (71) 3 Chasseurs Bloch 152
GC I/1 Etampes : Bloch 152 n° 124 n° 128 et 137

Saint Léger Du Bois ( Canton d'épinac), lieu dit : Champsigny 

Atterrissage en catastrophe suite à panne d'essence sur la colline de Champsigny, les avions seront relevés et emportés sur camion (témoignage)
Au moins un blessé grave : Sergent Harnard, un blessé léger : Sergent Colleder, le Sergent Leprovost est indemne (Avion 128)
 

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