| album
du SERVICE INCENDIE DE LA BASE AERIENNE DE DIJON |
|
|
|
|
|
|
| Deux
photographies du service incendie de la base de
Dijon-Longvic, prises pendant le service militaire
de Mr Charles Dureux entre 1927 et 1928 |
| On
la voit sur la photo de Gauche au volant de la
voiture Delage, et au volant du camion Somua sur
la photo de droite . |
| Le
service était commandé par un ancien Pompier de
Paris, à gauche en képi, et à droite en civil . |
|
|
|
|
*** |
|
|
|
Une autre série de photos à l'occasion d'un service
militaire à la base aérienne dans l'immédiat avant
guerre . |
|
|
| Sur
la photo de droite, on aperçoit à l'arrière
plan gauche une rare vue de la tour de
contrôle ou bâtiment 24 qui sera détruite avant
la libération, et à l'arrière plan droit le
monument Guynemer . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vehicules
du Parc Auto |
|
|
|
|
| On
note le Numéro 102 sur les pattes de col des
uniformes |
|
|
|
Cérémonie
du Père Cent, 100 jours avant la "Quille" |
 |
|
On note la présence au râtelier d'armes
équipées de Sabres-baïonnette
quelque peu désuètes pour l'époque. |
|
Il s'agit de carabines Chassepot 1866
modifiées en 1874 pour tirer la munition de
11 mm du fusil Gras . |
|
Des armes de ce type furent parmi les
premières à être embarquées dans les
aéronefs de la première guerre mondiale . |
|
Elles serviront notamment aux premiers
essais de munitions incendiaires de 11 mm
d'usage anti-ballon, qui déboucheront sur
la cartouche à balle Desvignes pour
mitrailleuse .. |
|
|
|
|
|
|
Réparations
sur la piste de Dijon en tenue de Combat |
|
|
|
|
|
|
|
|
