CRASH D' UN LANCASTER DU BOMBER COMMAND


     L' identification de cet appareil n'est pas établie avec certitude, des informations recueillies le situerait en Saône et Loire, dans le secteur CLuny-Cormatin voir Lournand, celles ci n'ont pu être confirmées et vérifiées avec certitude sur le terrain, le doute est encore entier .

      Au dos de certaines photos figurent les dates des 27 et 28 Juillet 1944, il devrait s'agir de la date du relevage de l'épave, le crash pourrait dater des jours tout précédents ...

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"on sort le moteur à l'aide la chèvre" ... Moteur et Hélice sortant de la mare

Tas de ferraille sorti de la Mare

 

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 Détails intèrressants, on distingue un camion allemand.

  Il devrait donc s'agir du Commando de récupération des épaves, comme il en était attaché à chaque base de la Luftwaffe, vraisemblablement certains personnages sont allemands .

  Les  27/28.7.1944 pourraient donc coller, à cette date la Saône et Loire était encore occupée ...

 

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 Moteur sorti de la Mare 28.7.44

...  Roue "non brûlée" Avion Champ d'avoine 27.7.44

 

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Siège avec direction Champ de blé 27.7.44 Avion Champ d'avoine 27.7.44 Champ de pommes de terre 27.07.44 Tombes aviateurs 27.07.44

 

   En considérant la prise des clichés comme probablement pratiquement  contemporaine du crash. 

  Il y a eu au moins un tué (au décompte des piquets, apparemment trois), les tombes semblant récentes à la date de la photographie si l'on en juge par l'état des marguerites.

   La recherche dans les fichiers des pertes du Bomber Command concernant les Lancaster perdus le, ou peu avant le 27-7-1944 renvoyait au ND 935 PG-K du Squadron  619 de Dunholme Lodge crashé le 26 Juillet 1944 au retour de Stuttgart, dont le point de chute m'étais inconnu ...

   Nous savons désormais qu'il est tombé dans la région de Dieuze, dans le 57, les photos ne correspondent pas avec l'endroit du crash situé plutôt en altitude...

   Le mystère reste entier !    

  La recherche est encore en cours ...