Dewoitine 520 en cours d'identification ...
A première vue, il s'agirait d'un D.520 portant l'insigne du GCB I/18, mais il faudrait être sûr de l'inscription peinte sur la dérive (probablement le numéro de série) malheureusement difficilement lisible ...
L'hypothèse serai N°315 ou 375, une autre serai 476 (le "5" sorti de l'usine de Tarbes-Ossun le 20.03.45, dont on ne sait pas ce qu'il est devenu...)
Il a l'air d'avoir une hélice Ratier, ce qui indiquerait un numéro de série inférieur à 351. Il aurait donc été livré en juin 40 au plus tard? Sur toutes les photos vues jusqu'ici, les machines du GC II/18 auraient des hélices Chauvière.
Il est à noter que certains D.520 reconditionnés n'ont jamais volé, tant le sabotage dont ils avaient été victimes auparavant était bien réalisé. Ceci expliquerait cela : à savoir qu'on ne connaît pas cet avion parmi ceux pris en compte, tout simplement parce que dans ce cas, il n'a simplement pas été pris en compte.
Il
semblerai que cet appareil ait été photographié à Toulouse-Balma, après avoir été versé au CICB (centre d'instruction à la chasse et au bombardement), mais le "4" de dérive n'est pas nécessairement éloquent, puisque le CICB a renuméroté ses avions et qu'on ne connaît pas la corrélation entre les anciens codes tactiques du I/18 et ceux du
CICB.
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Détail |
Source : Photo MK 108, travaux d'identifications, Amis du forum d'Aérostories (liens)...