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MITRAILLEUSES VICKERS D'AVIATION


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    Bien que des essais aient eu lieu dans notre calibre national de 8 mm Lebel, les mitrailleuses synchronisées Vickers d'aviation destinées à l'armement de capot se rencontrent dans deux calibres distincts :

Le calibre d'origine Britannique 303 ou 7.7  avec alimentation à gauche ou à droite .
Le calibre Français de 11 mm Gras avec alimentation à droite uniquement .
Il en existe deux types principaux au fonctionnement identique :        
- Avion Type Anglais, modification du modèle terrestre
- Avion type Français, de fabrication spécifique M.A.C 
Et dans les deux types des modèles destinés à l'instruction au sol, ou " Tir à Terre" .
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Mitrailleuses Vickers de Type Anglais
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0015b.jpg (87855 octets)   La mitrailleuse de type Anglais est directement modifiée à partir du modèle Terrestre à refroidissement par eau, le manchon à été ajouré pour permettre le refroidissement par Air et les organes de détentes supprimés, elle peut parfois porter un cache flammes .

 Elle se rencontre  avec levier d'armement à droite ou à gauche dans les 2 calibres 7,7 et 11 mm, le calibre de 11 mm est obtenu par alésage des canons de 7.7 et le remplacement de certaines pièces:

    - plaques de recul, coupelles de canons, transporteurs, leviers etc ...

   L'arme de 11 mm s'alimente uniquement par la droite .

 

 

 

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Mitrailleuses Vickers de Type Français ou Mitrailleuse M.A.C
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 La mitrailleuse de type Français spécifiquement construite pour l'usage Aviation  présente un radiateur plus petit, dépourvu de cache flamme lorsqu'il s'agit d'une arme de 11 MM.

 Lorsqu'il s'agit d'une arme en 7.7, le cache flamme Vickers classique peut etre monté mais nécessite un manchon spécial marqué Manchon pour cache flamme, de même pour le bouchon de tir à blanc qui n'existe qu'en 7.7 et nécessite une pièce marquée Manchon pour Tir à Blanc .  

  Les canons sont fabriqués spécifiquement pour cette arme en 7.7 ou en 11 mm .

  L'arme de 11 mm s'alimente uniquement par la droite .

  Les organes de visées Tir à Terre ne sont pas supprimés, mais sont rabattables .

  Le renforçateur de recul est marqué M.A.S.E.G.P pour Manufacture d'Armes de Saint Etienne, Grande Puissance 

  Elle porte parfois l'appellation de Mitrailleuse M.A.C ( pour Manufacture d'Armes de Chatellerault )

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Mitrailleuses Vickers de Type Anglais destinées à l'instruction Tir à Terre

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 N'existe qu'en calibre d'origine 303, pourvue de son système de refroidissement par eau en ordre de marche , et munie de ses organes de visée ( on notera que les blocs de visée des Mitrailleuses d'origine US diffèrent et sont de section d'allure générale triangulaire ) . 

  Note : Il en existe de 11 mm dans les commissions d'expériences et de réceptions de cartouches...

 


Mitrailleuses Vickers de Type Français destinées à l'instruction Tir à Terre

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 Le trépied type J est utilisé pour tous les types d'armes Vickers, le support intermédiaire peut tout aussi bien recevoir une mitrailleuse Lewis, ou une mitrailleuse modèle 1907 .

 Les mitrailleuses sont montées sur l'avion à l'aide de pièces spécifiques au type d'avion

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< Exemples de pièces 
  Le tir est synchronisé par un dispositif spécial reliant le système de détente au moteur de l'avion, afin de tirer entre les pales de l'hélice,.
  La cadence du tir est très variable et dépend directement du régime moteur, allant croissant avec la montée en régime jusqu'au maximum permis par l'arme, puis diminue brusquement pour repartir crescendo ... le réglage de la synchronisation est une opération délicate .
0058.jpg (101269 octets) < Dispositif de synchronisation

En usage Air, des réchauffeurs électriques pour boites de culasse peuvent être montés ponctuellement sur les armes.

 Source principale : Instruction sur la Mitrailleuse Vickers d'aviation Paris 1924, Compagnie d'Aérostiers N°290

 

Divers Maillons d'essais Vickers en 8 mm Lebel

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Maillons d'essai non identifiés très très certainement Vickers
Note : connus en diffèrents aspects, métal, bleuis, laitons ...
Bande toile Vickers
Usage aviation non confirmé

 


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