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Ce listing est un travail en évolution, synthèse de diverses sources, témoignages et comptes rendus d'accidents, il constitue une base de données accessible à tous, mais par définition restera toujours incomplet et susceptible de comporter des omissions, erreurs ou imprécisions.

23.02.46

La Rosière (70)

DAKOTA

Pris dans une tempête de Neige, l'avion s'est écrasé sur le territoire de la commune de La Rosière .

Les trois occupants seront indemnes ...

L'appareil sera grâvement endommagé.

Source : Mr Jean Claude Grandhay

30.08.46

Forêt de Borne (21)

Mosquito FB6 RF 624

Mosquito FB 6 RF 624 du GC 1/3 basé à Dijon - Longvic

Forêt de Borne 7 Km de Beaune

L'avion en flammes s'écrase en Forêt de Borne, les deux aviateurs le Sous Lieutenant Quinel et le Sergent Augelvy trouveront la mort dans l'accident

Témoignage d'époque :

Après avoir fauché les arbres sur plusieurs centaines de mètres, cet avion est venu s'écraser à 20 ou 30 mètres d'un chemin forestier, sa trajectoire semble avoir été NE-SE .

Il a entièrement brûlé hormis les grosses pièces : moteurs, train d'atterrissage.

Des personnes présentes sur place ont déclarées qu'il était déjà en flammes avant de toucher le sol. Un ami et moi même étions sur place alors que les pompiers de Beaune finissaient de noyer d'eau ce qui restait de l'avion.

Vers midi, ils laissaient l'épave fumante après avoir vainement cherché des traces des occupants.

Avec mon ami Jacques, nous sommes restés un long moment après le départ des pompiers, ainsi que quelques personnes des villages voisins, pour faire des photos . En soulevant une sorte de plaque de blindage, nous avons trouvé le corps d'un des aviateurs et sommes retournés prévenir les pompiers qui revinrent sur les lieux ...

Crédit photo et témoignage : Mr Jean Cropsal

15.02.1951

BA 102

Junker 88

Junker 88 AAB N° 53 du CEV (EPNER)

Victime d'une panne du frein droit à l'atterrissage à Dijon à 11H06

Les 2 occupants Raymond Cornerais et paul Pouilly sont indemnes .

L'avion sort de la piste et fait un cheval de bois, (jambe de train gauche brisée) mais sera réparé et ne sera réformé qu'en 1952 à Marignane

Source: livre de Mr Pierre Dumollard " les Junker 88 et 188 Français (Avia Editions) ISBN:2-91503-10-3

P:Il existe au moins une photo (origine collection Mihaly) dans le livre de Mr Pierre Dumollard sur les Junker 88 et 188 Français (Avia Editions)