CRAVANT, L' USINE SOUTERRAINE
  Focke Wulf 190 et NC 900  

   La région de Cravant dans l' Yonne était réputée pour ses carrières de pierre calcaire, pendant près de 800 ans, pour les besoins de la construction et du bâtiment, on extraira du calcaire de façon intensive des carrières de la Palotte .

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webpalotte55.JPG (87712 octets)   Vers 1935, à l'arrêt de l'exploitation il en subsistait un énorme complexe souterrain de près de 35 hectares constitué de 3 galeries principales desservies par 3 entrées, avec des hauteurs sous plafond de près d'une vingtaine de mètres par endroit.
      Ces locaux, grandioses et sécurisés par une hauteur de roche d'une centaine de mètres suscitèrent l'intérêt des  établissements Lioré et Olivier qui s'employèrent à y installer une Usine de fabrication Aéronautique Militaire courant 1939 .  
 Les trois entrées de l'usine souterraine dans les années 1970 ... 
A B C

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Entrée A  murée 2001-2005 Entrée B-2005 Entrée C -2005
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     Au plafond des immenses galeries, on aperçoit encore des restes du système d'aération .

<<  Plan de la Galerie principale 
Première époque : l'installation des usines Lioré & Olivier
      On ne sait guère encore aujourd'hui si la fabrication de quoi que ce soit pu commencer véritablement avant la guerre, s'il était bien prévu d'y fabriquer certains éléments de Léo 45 pour l'armée de l'air, il semblerait que le déploiement complet de l'usine  ait été surpris et interrompu par la guerre .
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    l'usine disposera également d'une petite piste d'envol construite à proximité et de vastes abris bétonnés dans la plaine .
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  On observe sur le toit de l'abri souterrain (ateliers) les montants coupés au chalumeau d'un ancien hangar en demi-lune qui surmontait l'ouvrage . Il en existe un semblable à Nevers .

   Il existe des ruines d'une usine ou d' ateliers inachevés à proximité du Hangar avion .
 
 

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