La
région de Cravant dans l' Yonne était réputée pour ses carrières de
pierre calcaire, pendant près de 800 ans, pour
les besoins de la construction et du bâtiment, on extraira du calcaire de
façon intensive des carrières de la Palotte .
Vers 1935, à l'arrêt de l'exploitation il en
subsistait un énorme complexe souterrain de près de 35
hectares constitué de 3 galeries principales desservies par 3
entrées, avec
des hauteurs sous plafond de près d'une vingtaine de mètres par endroit.
Ces locaux, grandioses et sécurisés par une
hauteur de roche d'une centaine de mètres suscitèrent l'intérêt
des établissements
Lioré et Olivier
qui s'employèrent à y
installer une Usine de fabrication Aéronautique Militaire courant 1939 .
Les trois entrées de l'usine
souterraine dans les années 1970 ...
A
B
C
Entrée
A murée 2001-2005
Entrée B-2005
Entrée C -2005
Au plafond des immenses galeries, on aperçoit
encore des restes du système
d'aération .
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Plan de la Galerie
principale
PREMIERE
EPOQUE L'INSTALLATION DES USINES LIORE et OLIVIER
On ne sait
guère encore aujourd'hui si la
fabrication de quoi que ce soit pu commencer véritablement avant la guerre, s'il était
bien prévu d'y fabriquer certains éléments de Léo 45 pour l'armée de
l'air, il
semblerait que le déploiement complet de l'usine ait été surpris
et interrompu par la guerre .
l'usine disposera
également d'une petite piste d'envol construite à proximité et de vastes abris bétonnés dans la
plaine .
On observe sur le toit de
l'abri souterrain (ateliers) les montants coupés au chalumeau d'un ancien hangar en
demi-lune qui surmontait l'ouvrage . Il en existe un semblable à Nevers .
Il existe des ruines d'une usine ou d' ateliers inachevés à proximité du Hangar avion
