Registre de réparations Fw 190
Extrait du
LEBENSLAUFAKTEN de CRAVANT : registre des travaux de réparation des Fw 190
| ESPACE |
Lorsque les alliés arrivent à Cravant le 20 aout 1944, ils trouvent
l'usine désertée de ses ouvriers.
la tentative de destruction et d'incendie de l'usine par les allemands
ayant échouée, ils récupèreront d'une part les précieux registres de
réparations et d'autre part un registre de correspondance entre les
numéros de moteurs et les Werks nummers d'avions.
Les services spéciaux du 2nd Tactical Air Force, dépêchés sur place
mentionnent dans leur rapport du 19 Octobre 1944 qu'ils tenteront
sans résultats d'obtenir des renseignements de la part de la population,
ils se réjouissent par contre des documents saisis qui dûment étudiés,
permettront d'évaluer la menace ennemie en terme d'appareils Fw 190 .
Un inventaire complet de tous les codes tactiques et Werks
nummers retrouvés sur les pièces et épaves retrouvées dans la
grotte existe également : inventaire
|
| ESPACE |
****
| Debut
des travaux de réparation sur le site de Cravant au 6 Février 1944 |
| ESPACE |
| Total
d' entrées 163 appareils auquels ils manque pour l'instant les quelques
avions transfèrés de Villacoublay et sortis réparés de L'usine de
Cravant . |
|
ESPACESource 2nd Tactical Air Force 1944
|
| FEVRIER
1944 9 entrées |
| A6 |
55.1129 |
. |
j.h.e |
... |
06.02.44 |
... |
9./JG 2 |
| G1 |
014.5818 |
GN + KV |
Arado |
1942 |
10.02.44 |
... |
S.K.G.10 |
| A4 |
012?5539 |
... |
Arado |
1942 |
11.02.44 (03?) |
... |
1./JG 2 |
| A5/U8 |
64.2566 |
CD + UD |
Ago |
1943 |
11.02.44 |
... |
S.KG.10 |
| G2 |
5.2611 |
... |
Ago |
1942 |
11.02.44 |
... |
S.KG.10 |
| F3 |
41.0258 |
... |
Arado |
1943 |
14.02.44 |
... |
S.K.G.10 |
| il s'agit du Fw 190 F-3 W.Nr. 670258 construit chez Arado Warnemünde. Cette perte n'apparaît pas au G.Q.M. |
| A5 |
5.2616 |
CK + VF ? |
Ago |
1942 |
14.02.44 |
... |
3./JG West ? |
| A3 |
55.0468 |
. |
Fw |
1942 |
14.02.44 |
... |
3./JG West |
| A3 |
34.0360 |
... |
Fw |
1943 |
23.02.44 |
... |
... |
| MARS
1944 9 entrées |
| A3 |
65.0452? |
..+ O. |
Fw |
. |
06.03.44? |
... |
II/JG 101 |
| A5 |
5.2622 |
CK + WL ? |
Ago |
1943 |
07.03.44 |
... |
Erg/JG Cazaux ? |
| . |
014.5835 |
. |
arado |
. |
08.03.44 |
... |
SKG 10 |
| A6 |
47.0405 |
. |
Arado |
1944 |
14.03.44 |
... |
... |
| . |
64.2555 |
. |
h.p.s |
1944 |
18.03.44 |
... |
II/JG 300 |
| A6 |
47.0077 |
DQ + EY |
Arado |
... |
23.03.44 |
19.02.44 |
II/JG 1 |
| (inversion
de dates d'entrée et de sortie ?) |
| A7/R6 |
34.0346 |
. |
Fw |
... |
23.03.44 |
12.07.44 |
3./JG 2 |
| A6 |
55.1121 |
DU + LZ |
Ago |
. |
25.03.44 |
... |
II/JG 26 |
| A4 |
14.5779 |
GL + JI |
Arado |
... |
30.03.44 |
03.08.44 |
... |
| AVRIL
1944 22 entrées |
| A6 |
53.954 |
. |
h.p.s |
1943 |
02.04.44 |
... |
... |
| A4 |
14.5579 |
. |
. |
. |
05.04.44 |
... |
3/JG West |
| A3 |
012.2140 |
PD + SC ? |
Ago |
1942 |
05.04.44 |
... |
2./JG.105? |
| A4 |
2.2297 |
KJ + SG ? |
Ago |
1942 |
05.04.44 |
... |
L.35260 Paris ? |
| A6 |
55.0728 |
. |
Ago |
... |
07.04.44 |
... |
... |
| A7 |
31.0333 |
SV + KC |
Fw |
... |
09.4.44 |
... |
III/JG 2 |
| G3 |
16.0497 |
. |
Fw |
... |
09.04.44 |
... |
10./S.K.G |
| . |
34.0338 |
. |
Fw |
... |
10.04.44 |
... |
... |
| A4 |
014.5647 |
. |
Arado |
... |
12.04.44 |
31.07.44 |
... |
| A2 |
012.2108 |
. |
Ago |
1942 |
15.04.44 |
... |
3./JG West |
| A4 |
14.5618 |
. |
Arado |
1942 |
19.04.44 ? |
... |
... |
| G3 |
16.0317 |
. |
Fw |
... |
21.04.44 |
... |
... |
| A4 |
14.2397 |
. |
Ago |
... |
21.04.44 |
... |
2./JG West |
| A5 |
0150.1489 |
GH + JE |
Fw |
1943 |
21.04.44 |
... |
I/SKG.10 |
| A7/R6 |
64.2530 |
DX + BN |
Fieseler |
... |
21.04.44 |
.. |
... |
| G3 |
16.0866 |
PE + QJ |
Fw |
... |
22.04.44 |
... |
... |
| G3 |
16.0855 |
. |
Fw |
. |
22.04.44 |
... |
... |
| G3 |
16.0861 |
PE + QE |
Fw |
. |
22.04.44 |
... |
... |
| A7 |
34.0324 |
. |
Fw |
... |
26.04.44 |
... |
Erg./JG West |
| A2 |
17.0406 |
. |
. |
... |
27.04.44 |
... |
... |
| A6 |
55.0181 |
. |
Ago |
1943 |
27.04.44 |
... |
I/JG 26 |
| 3./JG
26 |
| A5 |
17.2686 |
SJ + FI |
Ago |
1943 |
30.04.44 |
... |
... |
| MAI
1944 46 entrées |
| A4/U8 |
14.7157 |
. |
Fieseler |
1942 |
03.05.44 |
... |
I/SKG |
| A6 |
53.0740 |
RR + HS |
h.p.s |
... |
04.05.44 |
... |
3./JG 26 |
| A6 |
47.0052 |
VQ + WZ |
h.k.z arado |
... |
05.05.44 |
16.05.44 |
1./JG 26 ou I |
| A8 |
17.0010 |
DU + JJ |
Fw |
... |
08.05.44 |
... |
... |
| A8 |
68.0111 |
CW + RK |
Fieseler |
... |
08.05.44 |
... |
I/JG 26 |
| A6 |
43.0494 |
DQ + CP |
Fw |
... |
08.05.44 |
... |
... |
| . |
2.2159 |
. |
Ago |
.. |
11.05.44 |
... |
... |
| A5 |
43.1186 |
. |
Fw |
1943 |
12.05.44 |
... |
JG 2 |
| A3 |
014.2446 |
. |
Ago |
... |
13.05.44 |
... |
... |
| A3 |
015.7006 |
... |
Fieseler |
1942 |
13.05.44 |
... |
3./JG West |
| A4 |
14.2472 |
.. |
Ago |
1942 |
13.05.44 |
.... |
I/JG 2 |
| A5 |
41.0255 |
. |
. |
... |
13.05.44 |
... |
... |
| A8 |
65.0419 |
. |
. |
... |
13.05.44 |
... |
... |
| A6 |
55.0722 |
. |
. |
... |
13.05.44 |
.... |
... |
| A4 |
014.2500 |
SO + CV |
Ago |
... |
15.05.44 |
... |
... |
| A6 |
47.0604 |
KS + JX |
Arado |
... |
15.05.44 |
... |
8./SG 4 |
| A6 |
53.0754 |
TG + AI |
h.p.s |
... |
16.05.44 |
... |
II/JG 26 |
| A4 |
014.5736 |
. |
Arado |
... |
17.05.44 |
... |
... |
| A4 |
5..7280 |
... |
Fieseler |
1942 |
17.05.44 |
... |
II/JG 26 |
| A5 |
41.0002 |
. |
jhe |
1941 |
17.05.44 |
... |
... |
| Cet appareil appartenant alors à la 1./JG 26 "5 blanc" capota au décollage de la Fl.Pl. Koblenz le 17/08/43, il fut endommagé à 45%. |
| Quant à la mise en réparation, elle concerne le capotage sur la Fl.Pl. Biarritz du Fw 190 A-5 410002
( 3./JGr. West), taux de la perte est inconnu . |
|
| A8 |
17.0103 |
DU + YY |
h.p.s |
... |
19.05.44 |
... |
... |
| A5/U3 |
150.1113 |
TC+JE |
. |
. |
20.05.44 |
... |
1./JG Süd |
| A3 |
015.7011 |
DF(DE) + BF |
Fieseler |
1942 |
20.05.44 |
... |
2./JG West |
| A7/R6 |
43.1177 |
SR + NM |
j.h.e |
... |
20.05.44 |
... |
I/JG 26 |
| A3 |
012.5512 |
. |
Arado |
1943 |
21.05.44 |
.... |
... |
| G3 |
16.0824 |
. |
Fw |
. |
22.05.44 |
... |
... |
| G3 |
16.0914 |
KM + FF |
H.A.T |
... |
22.05.44 |
... |
I/SKG 10 |
| A4 |
014.0606 |
. |
Fw |
. |
22.05.44 |
... |
1./JG West |
| A7/R6 |
64.2013 |
DT + HW |
h.p.s |
. |
25.05.44 |
... |
II/JG 26 |
| A6 |
53.0106 |
DO + RF |
H.P.S |
. |
25.05.44 |
... |
JG.West |
| F8/R1 |
58.0639 |
BV + LG |
Arado |
. |
25.05.44 |
... |
... |
| A2 |
2.2085 |
. |
Ago |
. |
27.05.44 |
... |
1./JG West |
| A8/R2 |
68.0103 |
0. + RC |
... |
... |
27.05.44 |
... |
.. |
| A8/R2 |
68.064 |
CY + BI |
h.p.s |
... |
27.05.44 |
... |
... |
| A8/R2 |
68.0110 |
CW + RJ |
H.P.S |
... |
27.05.44 |
... |
... |
| G8/R5 |
19.0086 |
VR + WH |
Fw |
1941 |
27.05.44 |
... |
... |
| Impossible qu'un G-8 ait été produit en 1941 !!! (produit par Fw à Marienburg) |
| A5 |
015.5948 |
. |
arado |
... |
28.05.44 |
... |
2./JG Sud |
| A8 |
17.0334 |
. |
. |
... |
28.05.44 |
... |
3./JG 2 |
| G3 |
15.0097 |
... |
... |
... |
28.05.44 |
12.07.44 |
2./..
.. |
| A4 |
014.5785 |
GL + JO |
Arado |
... |
29.05.44 |
... |
II/SG.101 |
| A2 |
2.2286 |
DG + JO |
Ago |
... |
29.05.44 |
... |
II/SG.101 |
| A8/R2 |
68.0101 |
CW
+ RA |
Fw |
... |
29.05.44 |
.. |
III/JG. 2 |
| . |
17.0123 |
GU + RD |
... |
... |
31.05.44 |
.. |
... |
| A7-R6 |
34.0001 |
SY + DA |
FW |
1941 |
31.05.44 |
... |
II/JG.26 |
| Il
n'y eut pas d'A-7 construit en 1941 ! Il s'agit du Fw 190 A-7 340001
"4 brun" de la 7./JG 26 qui capota à l'atterrissage le 12/05/44
sur la Fl.Pl. Epinoy, taux de la perte inconnu. |
| A7/R6 |
34.0297 |
SV + RS |
Fw |
... |
31.05.44 |
... |
II/JG 26 |
| A8 |
71.0064 |
DU + XL |
hps & Fw |
1943 |
31.05.44 |
... |
... |
| s'il s'agit d'un A-8 il y a dislexie et il devrait s'agir alors du W.Nr. 170064 (ce que confirmerait les stkz
DU+XL !) |
| JUIN
1944 40 entrées |
| A6 |
47.0221 |
. |
Fw |
1941 |
02.06.44 |
... |
II/JG 2 |
| I l n'y
eut pas d'A-6 construit en 1941 ! |
| Il devrait
s'agir du Fw 190 470221 endommagé à 35% lors d'un bombardement du
Frontreparaturbetrieb Ago Tours sur la Fl.Pl. Tours le 05/01/44. |
|
| A7 |
34.0308 |
SV+JD |
. |
. |
02.06.44 |
... |
7./JG 26 |
| il s'agit du Fw 190 A-7 340308 "9 brun" de la 7./JG26 qui a atterrit sur le ventre le 1er mai 1944 près de Launois-sur-Vence blessant le Fw. Karl-Heinz Zeschke, la perte s'élève à 60% |
| A5 |
41.0253 |
. |
... |
... |
02.06.44 |
... |
... |
| A8 |
17.0345 |
GU + RN |
Fw |
... |
05.06.44 |
... |
III/JG 2 |
| A5/U8 |
15.0911 |
TJ + GW |
Fw |
.. |
05.06.44 |
.. |
SKG 10 |
| A8 |
17.0327 |
GU + QV |
... |
1941 |
06.06.44 |
... |
... |
| A8/R6 |
73.0369 |
... |
j.h.e |
... |
06.06.44 |
... |
... |
| A5 |
015.2662 |
KN + EX |
Ago |
... |
06.06.44 |
... |
... |
| A8 |
17.0066 |
DU + XN |
N.C.C |
... |
06.06.44 |
... |
4./JG 26 |
| A7/R6 |
64.2004 |
DT + HN |
j.h.e |
... |
07.06.44 |
.. |
II/JG 26 |
| A8/R6 |
73.0446 |
SH + UI |
j.h.e |
... |
07.06.44 |
... |
I/JG 26 |
| . |
34.0323 |
SV + JS |
Fw |
... |
10.06.44 |
... |
... |
| A8/R6 |
73.0439 |
SH + UB |
j.h.e |
. |
10.06.44 |
... |
III/JG 2 |
| A8 |
17.0089 |
. |
. |
... |
12.06.44 |
... |
I/JG 26 |
| . |
68.0112 |
CW + RL |
. |
... |
12.06.44 |
... |
2./JG26 |
| A8/R6 |
73.0452 |
. |
j.h.e |
... |
15.06.44 |
... |
III/JG 2 |
| A6 |
53.0126 |
DO + RZ |
h.p.s |
... |
15.06.44 |
... |
III/S.G.4 |
| . |
58.0631 |
BU +WY |
h.k.z.Arado |
. |
16.06.44 |
... |
II/SG 101 |
| F2 |
0150.1148 |
. |
g.w.z.Fw |
1943 |
16.06.44 |
... |
II/SG.101 |
| A6 |
47.0649 |
KS + LQ |
hkz.Arado |
. |
16.06.44 |
... |
... |
| A5/U3 |
0150.1107 |
... |
. |
1942 |
17.06.44 |
... |
4./JG Süd |
| F8/R1 |
58.0452 |
CR + FC |
h.k.z.Arado |
... |
17.06.44 |
... |
... |
| A8/R6 |
73.0937 |
TL + WW |
j.h.e |
... |
17.06.44 |
... |
... |
| A6 |
53.0723 |
. |
... |
... |
19.06.44 |
... |
... |
| A8/R6 |
17.0138 |
... |
... |
... |
21.06.44 |
... |
I/JG 2 |
| A8/R2 |
68.0123 |
CW + RW |
F. |
... |
21.06.44 |
... |
I/JG 2 |
| . |
73.0458 |
. |
. |
... |
21.06.44 |
... |
4./JG 26 |
| A8 |
17.0086 |
. |
. |
... |
21.06.44 |
... |
... |
| A8/R6 |
73.0502 |
. |
j.h.e |
1942 |
21.06.44 |
... |
... |
| A8 |
17.0389 |
. |
Fw |
. |
21.06.44 |
... |
... |
| A8 |
73.0482 |
SJ + OS |
Ago |
... |
22.06.44 |
... |
4./JG 2 |
| A8 |
17.0365 |
... |
... |
... |
22.06.44 |
... |
2/JG 2 |
| A6 |
43.1062 |
SV + AQ |
Fieseler |
... |
26.06.44 |
... |
... |
| A6 |
47.0246 |
. |
h.k.z |
1941 |
26.06.44 |
... |
... |
| il n'y a pas d'A-6 construits en 1941. |
| A7/R6 |
43.1141 |
SS + ZS |
Ago |
... |
26.06.44 |
... |
III/JG 2 |
| A6 |
55.0901 |
. |
Ago |
... |
26.06.44 |
... |
. |
| A8 |
17.0375 |
GU + SR |
Fw |
... |
27.06.44 |
... |
I/JG 2 |
| A8 |
17.0124 |
... |
h.p.s |
... |
27.06.44 |
27.07.44 |
1./JG 26 |
| A3 |
013.0518 |
DF + GR |
Fw |
... |
27.06.44 |
. |
. |
| A7 |
34.0351 |
... |
... |
... |
30.06.44 |
... |
... |
| JUILLET
1944 34 entrées |
| A8/R2 |
68.0588 |
CM + XG |
h.p.s |
... |
01.07.44 |
... |
. |
| A8/R6 |
73.0953 |
... |
j.h.e |
... |
01.07.44 |
... |
... |
| A6 |
47.0070 |
DQ + ER |
Arado |
... |
01.07.44 |
12.07.44 |
I/JG .. |
| G3 |
16.0828 |
. |
. |
... |
10.07.44 |
... |
... |
| A8 |
17.0407 |
. |
Fw |
... |
10.07.44 |
. |
S/Fl.Z.G 2 |
| A6 |
47.0065 |
DQ + EM |
n.k.z |
.. |
12.07.44 |
. |
|
| Produit
par Arado Warnemünde |
| A7/R6 |
34.0288 |
... |
Fw |
... |
13.07.44 |
... |
III/JG 2 |
| A7/R6 |
34.0346 |
SV + KP |
. |
... |
13.07.44 |
... |
.. |
| A8 |
19.0118 |
VR + XN |
Fw |
... |
13.07.44 |
... |
... |
| Il
s'agit d'un Fw 190 G-8 |
| A5/U8 |
84.0058 |
. |
. |
... |
15.07.44 |
... |
... |
| A8 |
17.2685 |
DY + OG |
. |
... |
15.07.44 |
... |
I/JG 11 |
| A8 ? |
17.0302 |
. |
. |
... |
15.07.44 |
... |
I/JG2 |
| A8 |
17.2639 |
DV + WM |
Fw |
1942 |
15.07.44 |
... |
... |
| A7 |
34.0301 |
. |
. |
... |
15.07.44 |
... |
4./JG 2 |
| A7 |
43.1016 |
. |
... |
.. |
15.07.44 |
... |
... |
| . |
16.0462 |
. |
... |
... |
15.07.44 |
... |
... |
| A8/R6 |
17.0342 |
. |
. |
... |
15.07.44 |
... |
I/JG 2 |
| A7/R6 |
43.1002 |
. |
... |
... |
17.07.44 |
.. |
... |
| A8 |
17.0368 |
. |
. |
... |
17.07.44 |
... |
3./JG 54 |
| A8 |
17.2691 |
DY + OM |
... |
... |
17.07.44 |
... |
III/JG 54 |
| A8 |
17.0346 |
GU + RO |
Fw |
... |
18.07.44 |
39.07.77 |
... |
| A4 |
014.2639 |
. |
. |
. |
18.07.44 |
... |
... |
| A3 |
012.2115 |
KH + MD |
Ago |
... |
19.07.44 |
3.08.44 |
... |
| A8 |
17.0078 |
. |
. |
... |
20.07.44 |
... |
... |
| . |
73.0465 |
. |
. |
... |
21.07.44 |
... |
... |
| G3 |
16.0662 |
VI + DJ |
Fw |
... |
23.07.44 |
... |
I/SKG 10 |
| G3 |
41.0240 |
. |
j.h.e |
... |
26.07.44 |
... |
4./JG sud |
| Cette perte n'apparaît pas au
G.Q.M.dans les fichiers de la BAMA, il s'agit du Fw 190 A-5 410240, il fut endommagé au I./JG 11 au roulage sur le Fl.Pl. Lübeck/Blankensee le 18/09/43 et endommagé à 40% |
| A4 |
014.2343 |
. |
j.h.e |
... |
26.07.44 |
... |
2./JG Sud |
| A4 ? |
014.5294 |
GF + ON ? |
Arado ? |
1942 ? |
27.07.44 |
... |
II/JG 26 ? |
| A3 |
01.0392 |
. |
Fw |
. |
27.07.44 |
... |
... |
| A4 |
012.5316 |
. |
Arado |
.. |
27.07.44 |
. |
. |
| A3/U4 |
13.0348 |
CM +ER |
Fw |
... |
28.07.44 |
... |
... |
| A4 |
012.5272 |
CI + YE |
Arado |
. |
28.07.44 |
. |
... |
| . |
17.0611 |
. |
. |
. |
28.07.44 |
... |
...... |
| AOÛT
1944 3 entrées |
| G2 |
015.2716 |
SQ + UE |
Ago |
1943 |
01.08.44 |
... |
4./SG 103 |
| A5 |
015.5870 |
. |
arado |
. |
01.08.44 |
. |
5./FAG 127(123) |
| F8/R1 |
58.0634 |
. |
h.k.z |
. |
01.08.44 |
. |
... |
| ESPACE |
| EVACUATION
DE L'USINE DE CRAVANT PAR LA LUFTWAFFE LE 20 AOUT 1944 (Source 2°T.A.F) |
* Notes et correction de mr PierreWatteuw en
orange
Note :
le registre initialement
compilé par Werk Nummer a du être reclassé par le webmaster d' Histavia21
par date d'entrée pour servir à l'étude, sans dans un premier temps y
apporter de corrections et d'ajouts, s'ils sont faits ultérieurement, ils
seront de couleur distincte pour conserver l'information brute .
Le début du registre
concernant les réparations effectuées à Villacoublay, concerne
un bien plus grand nombre d'appareils, il s'étend sur deux ans contre sept mois
seulement pour Cravant, sa remise à date est en cours, mais il reste un travail
considérable, bien qu' hors de l'étude sur Cravant il devra etre publié
ultérieurement pour son intérêt par rapport à l'histoire du Fw 190 et de la
seconde guerre mondiale.
En l'état sa publication sur Histavia21
est ajournée car un
ouvrage actuellement en chantier, fruit d'un travail extrèmement important
réalisé par un auteur spécialisé devrait prochainement apporter de très
nombreux nouveaux élèments ..
Mr Pierre Watteuw,
auteur Belge spécialisé dans l'histoire de la Chasse allemande à recensé
nombre d'erreurs et de confusions dans le listing complet, elles sembleraient signifier
que le relevé a été un peu superficiel à l'époque, peut etre le mauvais
état des documents retrouvés ne simplifia il pas la tâche ...
La 2nd Tactical Air force
reste une source "locale" d'exception, la source principale pour la
recherche restant les relevés microfilmés de pertes allemandes conservée aux
Archives de Friburg .
Concernant
les pertes de la Chasse allemande, il est utile de conseiller la Lecture des
numéros Hors série de la revue Avions aux Editions Leila-Press :
| |
|
|
 |
 |
 |
| Pierre
Watteuw y réalise une étude sérieuse et fouillée des pertes de la
chasse Allemande en France pendant la seconde Guerre mondiale, un premier
volume couvre la période de Septembre 1939 à Decembre 1940, un second l'année
1941. Dans la
continuité, un troisième volume concernant 1942 devrait paraitre très
prochainement . |
| Les
editions Leila Press disposent d'un support Catalogue & Achat en ligne
particulièrement bien rodé : |
| WWW.Avions-bateaux.com |
|
|
|
Dans la même série, on trouve également le superbe
N° 17 consacré aux pertes des Bf 110 pour la période de 1939 à 1941,
réalisé par mon ami Claude Archambault & Mr Pierre Taghon .
|
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Cravant
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