|
5h45
: Mission de destruction dans
le secteur Montdidier Amiens |
|
Une mission de destruction dans
le secteur Montdidier Amiens avec une patrouille triple
du GC III/1 (8 sorties) sera effectuée le matin même du 21
Mai avant le mouvement du Groupe vers Chissey-sur-Loue. |
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne |
659 |
|
5h.45 |
|
|
|
Touché,
posé en campagne. |
| Adt Pollono |
736 |
|
5h.45 |
|
|
|
|
| Adt Furst |
390 |
|
5h.45 |
7h.15 |
1h.30 |
3000 |
Touché,
posé en campagne. |
| Cne Alexandre |
394 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
|
| Adt Marconnet |
1058 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
|
| Lt Dolezal |
283 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
|
| Adt Bernavon |
540 |
3 |
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
(1) |
| Sgt Fortin |
277 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
(1) |
| Combats
contre bombardiers,
Bf 109 et 110. (1) :
un Bf 109 probable. |
|
|
|
19h20
: 3 ième Escadrille Voyage Le
Plessis-Belleville Chissey , arrivée
20h45 |
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
287
|
1
|
|
|
|
|
|
| Lt Tortrat
|
249
|
7
|
|
|
|
|
|
| S/C de Muyser
|
155
|
10
|
|
|
|
|
|
| A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
1h.30
|
1800
|
|
| Adt Pollono
|
596
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Plzak
|
603 |
|
|
|
|
|
|
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
460
|
|
|
|
|
|
|
| Lt Boissel
|
736
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Seda |
455 ? |
|
|
|
|
|
«455 » sur archives : faux n° 445 posé
vers Arbois.
|
|
|
|
19h20
: 4 ième Escadrille Voyage Le
Plessis-Belleville Chissey , atterissage à Dijon, vol
de 1h15 . |
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne Alexandre
|
394
|
|
|
|
1h.15
|
|
|
| Cne Labit
|
244
|
|
|
|
|
|
|
| Lt Géraudel |
204
|
|
|
|
|
|
|
| Adt Furst |
640 |
3 |
|
|
2h.15
|
1800 |
2 atterrissages. |
| A/C Berland
|
283
|
|
|
|
|
|
|
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Doucha |
1041? |
|
|
|
|
|
«1041 » sur archives : douteux (voir 22
mai).
|
| S/L Robiaud
|
265
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Kopriva
|
576
|
|
|
|
|
|
|
| Adt Marconnet |
1058 |
|
|
|
|
|
|
| Lt Dolezal
|
472
|
|
|
|
|
|
|
| 8
Morane laissés au Plessis-Belleville : n° 111, 152, 243, 318, 355,
445, 446, 814.
|
|
|
| 22
Mai 1940 : 1 mission : 3 sorties & voyage
Dijon-Chissey |
|
|
19h20 : 4 ième Escadrille Voyage
Dijon Chissey (0h25, altitude 1000 m)
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne Alexandre
|
394
|
|
|
|
1h.15
|
|
|
| Lt Géraudel |
204
|
|
|
|
|
|
|
| A/C Berland
|
283
|
|
|
|
|
|
|
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Doucha |
1041 ? |
|
|
|
|
|
1041 : ??? (voir
ci-dessous)
|
| S/C Kopriva
|
576
|
|
|
|
|
|
|
| Adt Marconnet |
1058 |
|
|
|
|
|
|
| Lt Dolezal
|
472
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voyage Dijon Chissey et
couverture du terrain : 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne Labit
|
244
|
|
|
|
1h.10
|
4000
|
|
| S/L Robiaud
|
265
|
|
|
|
1h.10
|
4000
|
Brisé à l’atterrissage à Chissey ?
|
| Adt Furst
|
640
|
3
|
|
|
1h.10
|
4000
|
|
| Sgt Fortin
|
648
|
|
|
|
2h.00
|
1200
|
Le Plessis-Belleville (Romorantin ?)-Châteauroux.
|
| Adt Bernavon
|
1041
|
|
|
|
2h.00
|
1200
|
Romorantin-Châteauroux.
|
| S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
0h.55
|
1000
|
Romorantin-Nevers.
|
| S/C Parent
|
774
|
|
|
|
0h.55
|
1000
|
Romorantin-Nevers.
|
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.55
|
1000
|
Romorantin-Nevers.
|
|
|
| 23
Mai 1940 : 3 missions : 9 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
| S/C Kopriva
|
244
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
| S/C Doucha
|
204
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain
et de Tavaux : 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
|
|
|
|
|
|
|
| S/C de Muyser
|
280
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Seda |
|
|
|
|
|
|
|
| Mission
interrompue par le mauvais temps.
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
19h-20h30 : 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Pollono
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sgt Delisle
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sgt Bernard
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fin du déplacement du
Groupe II/2 vers Chissey sur Loue (retour avions de Nevers)
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Chissey.
|
| S/C Parent |
774 |
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Chissey.
|
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Chissey.
|
| Adt Bernavon
|
1041
|
|
|
|
1h.40
|
|
Romrantin-Nevers-Chissey.
|
| Sgt Fortin |
648 |
|
|
|
1h.40
|
|
Romrantin-Nevers-Chissey.
|
|
|
| 24
Mai 1940 : 3 missions : 8 sorties |
|
|
L'ordre
exact des missions 1 et 2 n'est pas garanti, l'horaire en partie
inconnu.
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Bernavon
|
244 |
|
|
|
1h.35 |
5500
|
|
| Lt Dolezal
|
204
|
|
|
|
1h.35 |
5500 |
|
| Sgt Fortin
|
1058
|
|
|
|
1h.35 |
5500 |
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
2 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
155
|
10
|
9h.05
|
10h.20
|
1h.15
|
6300
|
|
| S/C Plzak
|
|
|
9h.05
|
10h.20
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
155
|
10
|
19h.00
|
20h.30
|
|
|
|
| Lt Hybler |
736 |
|
19h.00
|
20h.30
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
280
|
|
19h.00
|
20h.30
|
|
|
|
|
|
| 25
Mai 1940 : 7 missions : 16 sorties |
|
|
Horaire
exact des missions 1, 2 et 3 inconnu.
|
|
Position
et horaire de la mission 6 déduits sans garantie d’exactitude.
|
|
1) Couverture du terrain:
1 sortie
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C Parent |
283 |
|
|
|
1h.00
|
2000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
2 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
394
|
|
|
|
1h.20
|
5200
|
|
| S/C Kopriva
|
283
|
|
|
|
1h.20
|
5200
|
|
|
|
|
3) Couverture
Besançon-Dole: 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Berland
|
204
|
|
|
|
1h.00
|
5000
|
|
| Lt Sikl
|
640
|
|
|
|
1h.00
|
5000
|
|
| S/L Robiaud
|
283
|
|
|
|
1h.00
|
5000
|
|
|
|
|
4)
Couverture du terrain et de Dole: 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
249
|
7
|
13h.40
|
14h.35
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
736
|
|
13h.40
|
13h.40
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
280
|
|
13h.40
|
13h.40
|
|
|
|
|
|
|
5) Couverture du terrain :
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C de Muyser
|
736
|
|
16h.15
|
17h.25
|
|
|
|
| Lt Hybler |
249 |
7 |
16h.15
|
17h.25
|
|
|
|
| S/C Seda
|
460
|
|
16h.15
|
17h.25
|
|
|
|
|
|
|
6) Couverture du terrain :
1 sortie
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
1h.15
|
3000
|
|
|
|
|
7) Couverture du terrain :
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
249
|
7
|
19h.00
|
20h.25
|
|
|
|
| Lt Boissel
|
736 |
|
19h.00
|
20h.25
|
|
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
460
|
|
19h.00
|
20h.25
|
|
|
|
|
|
|
Autre Vol
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/L Acquilina
|
1058
|
|
|
|
2h.00
|
2000
|
Chissey-Villacoublay et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
| 26
Mai 1940 : 2 missions : 6 sorties |
|
|
1) Couverture aux vues et
aux coups Dole Arbois Chissey : 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Bernavon
|
640
|
3
|
4h.20
|
5h.45
|
1h.25
|
5000
|
(1)
|
| Sgt Fortin
|
204
|
|
4h.20
|
5h.45
|
1h.25
|
|
(1)
|
| Sgt Desrumeaux
|
283 |
|
4h.20
|
5h.45
|
1h.25
|
|
(1)
|
| (1) :
un Dornier 17 sûr intercepté à 5h.17 et écrasé dans une forêt au
N-E de Valdahon.
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C de Muyser
|
280
|
|
|
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
736
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Seda
|
712
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
| Lt Géraudel
|
576
|
|
|
|
0h.20
|
1000
|
Chissey-Tavaux et retour. 2 atterrissages.
|
| S/C Parent
|
774
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
| S/L Acquilin
|
760
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
| 27
Mai 1940 : 4 missions : 12 sorties |
|
|
Ordre
des missions déduit (horaire des n° 1, 3, 4 inconnu).
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Boissel
|
736
|
|
|
|
|
|
|
| S/C de Muyser
|
280
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Furst
|
646
|
|
|
|
1h.10
|
5000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain
sur alerte: 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Tortrat
|
646
|
|
6h.45
|
7h.30
|
|
|
|
| Lt Boissel
|
736
|
|
6h.45
|
7h.30
|
|
|
|
| S/C Plzak
|
460
|
|
6h.45
|
7h.30
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture : 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
1h.30
|
3000
|
|
| Sgt Delisle
|
460
|
|
|
|
|
|
|
| Sgt Bernard
|
155
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
640
|
|
|
|
0h.50
|
1500
|
|
| Lt Géraudel
|
|
|
|
|
0h.50
|
1500
|
|
| Lt Sikl
|
283
|
|
|
|
0h.50
|
1500
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/L Robiaud
|
1041
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| Lt Dolezal
|
472
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| Lt Sikl |
1008 |
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| Sgt Desrumeaux
|
555 |
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| S/L Milhiet
|
116
|
|
|
|
|
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| S/C Seda
|
1014
|
|
|
|
|
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| Lt Hybler
|
255
|
|
|
|
|
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
| Cne de Calonne
|
|
|
|
|
|
|
Essai avion et radio. Radio ne fonctionne pas.
|
| S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
|
|
|
|
Essai hélice et radio.
|
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.15
|
1000
|
Essai avion et moteur.
|
|
|
| 28
Mai 1940 : 1 missions : 3 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Berland
|
283
|
|
|
|
1h.25
|
6000
|
|
| Lt Dolezal
|
640
|
|
|
|
1h.25
|
6000
|
|
| S/L Robiaud
|
204
|
|
|
|
1h.25
|
6000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/L Acquilina
|
204
|
|
|
|
0h.15
|
1000
|
Essai radio.
|
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.20
|
1000
|
Essai radio.
|
|
|
| 29
Mai 1940 : 2 missions : 6 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Pollono
|
280 |
|
4h.15 |
5h.30 |
1h.35
|
3000
|
|
| Adt Furst
|
646
|
|
4h.15 |
5h.30 |
1h.35
|
3000
|
|
| S/C Seda
|
116
|
|
4h.15 |
5h.30 |
1h.35
|
3000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.30 |
3000
|
|
| Lt Sikl
|
774
|
|
|
|
1h.30 |
3000
|
|
| Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
1h.30 |
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C Parent
|
774
|
|
|
|
0h.20
|
1000
|
Essai d’avion.
|
|
|
| 30
Mai 1940 : 3 missions : 9 sorties |
|
|
Ordre
des missions déduit (horaire précis inconnu).
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.20
|
3000
|
|
| Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
1h.20
|
3000
|
|
| Lt Sikl
|
774
|
|
|
|
1h.20
|
3000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Dolezal
|
774
|
|
|
|
1h.00
|
1000
|
|
| S/C Doucha
|
283
|
|
|
|
1h.00
|
1000
|
|
| S/C Kopriva
|
555
|
|
|
|
1h.00
|
1000
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain :
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Tortrat
|
646
|
|
|
|
|
|
|
| Sgt Delisle
|
255 |
|
|
|
|
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.10
|
100
|
Essai radio.
|
| S/L Acquilina
|
774
|
|
|
|
0h.20
|
100
|
Essai radio.
|
| Lt Sikl
|
774
|
|
|
|
0h.20
|
100
|
Essai radio.
|
| Lt Boissel
|
736
|
|
|
|
|
|
Essai moteur.
|
|
|
| 31
Mai 1940 : 1 missions : 3 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
|
7h.00
|
8h.30
|
1h.30
|
3000
|
|
| Lt Boissel
|
736 |
|
7h.00
|
8h.30
|
1h.30
|
3000
|
|
| S/C Plzak
|
460
|
|
7h.00
|
8h.30
|
1h.30
|
3000
|
|
| Mission
exécutée à 3000 mètres puis 1500.
|
|
|
|
2) Décollage sur alerte .
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C de Muyser
|
155
|
|
7h.30
|
|
|
|
|
| Lt Hybler
|
460
|
|
7h.30
|
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
116
|
|
7h.30
|
|
|
|
|
| La
patrouille se trouve dans le brouillard dès le décollage et se re-pose
immédiatement.
|
| Mission non exécutée.
|
|
|
| 1
Juin 1940 : 11 missions : 46 sorties |
|
|
Selon historique du GC II/2 du
colonel Salesse au SHAA : 42 sorties.
|
|
Selon la même source mission 4
réduite à 4 pilotes.
|
|
Selon archives de la 3ème escadrille :
8 pilotes.
|
|
Selon
la synthèse du cahier de travail aérien de la 3ème
escadrille (SHAA) et le RJSA de la 4ème : 46 sorties.
|
|
Horaire
de la mission 5 inconnu donc l'ordre exact n'est pas garanti.
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Dolezal
|
204
|
|
4h.30
|
6h.15
|
1h.45
|
4000
|
|
| S/C Doucha
|
774
|
|
4h.30
|
6h.15
|
1h.45
|
4000
|
|
| S/C Kopriva
|
555
|
|
4h.30
|
6h.15
|
1h.45
|
4000
|
|
|
|
|
2) Couverture de
Besançon: 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Berland
|
555 |
|
6h.55 |
8h.00 |
1.05
|
7000
|
|
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
6h.55 |
8h.00 |
1.05
|
7000
|
|
| S/L Acquilina
|
760
|
|
6h.55 |
8h.00 |
1.05
|
7000
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte.4000m: 3 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Tortrat
|
646
|
|
8h.05
|
9h.30
|
|
5000
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
8h.05
|
9h.30
|
|
5000
|
|
| Sgt Bernard
|
155
|
|
8h.05
|
9h.30
|
|
5000
|
|
|
|
|
4) Couverture du terrain
sur alerte: 8 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
11h.20
|
13h.25
|
|
|
|
| S/C de Muyser
|
736
|
|
11h.20
|
|
|
|
Posé à Louhans, retour à Chissey le 6 juin.
|
| S/C Seda
|
280
|
|
11h.20
|
|
|
|
Posé à Chalon sur Saône, retour après ravitaillement en
essence.
|
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
| Adt Furst |
255 |
|
11h.20
|
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
116
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
| Adt Pollono
|
646
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
249
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
| Note
: 2 combats aériens :
|
| 1er ( d’Abbadie, Furst, Breitenstein,
de Muyser, Seda.)
|
| 2ème ( de Calonne, d’Abbadie, Furst,
Breitenstein) contre 20 bombardiers, munitions épuisées sans résultat.
|
|
|
|
5) Couverture du terrain
de Dijon : 5 sorties
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne Labit
|
204
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
| S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
| Adt Bernavon
|
612
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
| Sgt Fortin
|
774
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
|
|
|
6) Couverture sur alerte:
6 sorties, décollage 13h05?
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
2h.15
|
5200
|
|
| S/L Robiaud
|
1041 |
|
|
|
2h.15
|
5200
|
|
| Lt Sikl |
283 |
|
|
|
2h.15
|
5200
|
|
| Lt Dolezal
|
204
|
|
|
|
2h.15
|
5200
|
(1)
|
| S/C Kopriva
|
1008
|
|
|
|
2h.45
|
6000
|
Posé à Ambérieu.
|
| S/C Doucha
|
760
|
|
|
|
2h.45
|
6000
|
Posé à Ambérieu.
|
| Poursuite
et attaque de 15 bombardiers. (1) :
un Heinkel 111 probable.
|
|
|
|
7) Couverture du terrain
sur alerte: 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
|
15h.15
|
16h.00
|
0h.45
|
4000
|
(1)
|
| Sgt Delisle
|
255
|
|
15h.15
|
16h.00
|
0h.45
|
4000
|
(1)
|
| S/C Plzak
|
155
|
|
15h.15
|
16h.00
|
0h.45
|
4000
|
(1)
|
| Attaque
d’un Heinkel 111 vers Auxonne. (1) :
un Heinkel 111 sûr avec des D520 du GC II/7.
|
|
|
|
8) Couverture du terrain
sur alerte: 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Boissel |
1014
|
3
|
15h.25
|
|
|
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
15h.25
|
|
|
|
|
| Sgt Bernard
|
249
|
|
15h.25
|
|
|
|
|
|
|
|
9) Couverture du terrain
sur alerte. 3000 m: 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
712
|
|
16h.
|
16h.55
|
|
|
|
| Lt Tortrat
|
496
|
|
16h.
|
16h.55
|
|
|
|
| Lt Hybler
|
460
|
|
16h.
|
16h.55
|
|
|
|
|
|
|
10) Couverture du terrain
sur alerte: 6 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Pollono |
280
|
|
16h.55
|
18h.10
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
255
|
|
16h.55
|
18h.10
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
155
|
|
16h.55
|
18h.10
|
|
|
|
|
Adt Bernavon
|
555
|
|
|
|
1h.05
|
4000
|
|
|
Lt Géraudel |
760 |
|
|
|
1h.05
|
4000
|
|
| Sgt Fortin
|
774
|
|
|
|
1h.05
|
4000
|
|
|
|
|
11) Couverture du terrain:
3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
1041
|
|
19h.
|
20h.20
|
1h.20
|
4000
|
|
| Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
1h.20
|
4000
|
|
| A/C Berland
|
774
|
|
|
|
1h.20
|
4000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C Seda
|
280
|
|
|
|
|
|
Chalon sur Saône-Chissey. (retour de mission 4)
|
| S/C Kopriva
|
1008 |
|
|
|
|
|
Ambérieu-Chissey (retour de mission 6)
|
| S/C Doucha
|
760
|
|
|
|
|
|
Ambérieu-Chissey (retour de mission 6)
|
| Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
2h.35
|
800
|
Aller retour de Nevers. Essai, rodage moteur. 3 atterrissages.
|
| A/C Berland |
648 |
|
|
|
0h.30 |
2000 |
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
| 2
Juin 1940 : 4 missions : 18 sorties |
|
|
Selon
l’historique du SHAA 21 sorties dans la matinée, une mission à
10h.15 non retrouvée.
|
|
1) Couverture du terrain
à priori : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
|
4h.15
|
5h.40
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein |
255 |
|
4h.15
|
5h.40
|
|
|
|
| S/C Seda
|
460
|
|
4h.15
|
5h.40
|
|
|
|
|
|
|
2) Couverture sur alerte
du terrain de Pontarlier : 6 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Bernavon
|
1041
|
|
7h.50
|
9h.05
|
1h.15
|
6000
|
|
| Sgt Fortin
|
1008 |
|
7h.50
|
8h.45
|
0h.55
|
6000
|
Touché en combat rentre avant la fin de la mission.
|
| SLT Atilma |
760 |
|
7h.50
|
8h.45
|
0h.55
|
6000
|
Blessé en combat,
rentre à Chissey avant la fin de la mission.
|
| Lt Dolezal |
612
|
|
7h.50
|
9h.10
|
1h.20
|
6000
|
|
| S/C Kopriva
|
204
|
|
7h.50
|
9h.10
|
1h.20
|
6000
|
|
| S/C Doucha
|
774
|
|
7h.50
|
9h.10
|
1h.20
|
6000
|
|
| Attaque
de Heinkel 111 et Messerchmitt 110. |
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte : 6 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
9h.10
|
|
|
|
|
| Lt Boissel
|
460
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
| S/C Plzak
|
249
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
| Lt Tortrat
|
646
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
255
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
| Sgt Bernard
|
155
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
| Rencontre
d’un peloton d’environ 50 bombardiers vers la frontière
suisse impossible à rattraper pour les Ms 406.
|
|
|
|
4) Couverture de
Pontarlier : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
612
|
|
10h.20
|
11h.30
|
1h.15
|
6300
|
|
| S/L Robiaud
|
204
|
|
10h.20
|
11h.30
|
1h.15
|
6300
|
|
| Sgt Desrumeaux |
1008 |
|
10h.20
|
11h.30
|
1h.15
|
6300
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| S/C Parent
|
472
|
|
|
|
0h.45
|
2000
|
Convoyage Nevers-Chissey.
|
| S/C Parent
|
355
|
|
|
|
1h.30
|
2000
|
Convoyage Le Plessis-Belleville Chissey.
|
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.35
|
2500
|
Essai avion et moteur.
|
| A/C Berland
|
1058
|
|
|
|
1h
|
2500
|
Essai
avion. |
| S/L Robiaud
|
1058 |
|
|
|
0h.55
|
500
|
Essai avion.
|
|
|
| 3
Juin 1940 : 3 missions : 9 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain
: 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Bernavon
|
1041 |
|
|
|
1h.55
|
6000
|
|
| S/C Parent |
774
|
|
|
|
1h.40 |
6000
|
|
| Sgt Fortin
|
648
|
|
|
|
1h.55
|
6000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Boissel
|
1014
|
3
|
16h.25
|
17h.50
|
|
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
16h.25
|
17h.50
|
|
|
|
| Lt Hybler
|
460
|
|
16h.25
|
17h.50
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart |
612
|
|
19h.30
|
20h.25
|
0h.55
|
3000
|
|
| Adt Marconnet
|
555 |
|
19h.30
|
20h.25
|
0h.55
|
3000
|
|
| Lt Sikl
|
774
|
|
19h.30
|
20h.25
|
0h.55
|
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
0h.15
|
500
|
Essai avion.
|
| S/C Plzak
|
255
|
|
|
|
0h.15
|
500
|
Essai avion.
|
| Adt Pollono
|
287
|
|
|
|
|
|
Essai avion. Moteur chauffe, pression d’huile faible.
|
| Cne Alexandre
|
394
|
|
|
|
0h.40
|
3000
|
Essai radio.
|
|
|
| Codes
sur les avions à partir du 4 juin :
|
| A partir du 4 juin les avions sont identifiés dans
le cahier d’ordres de la 3ème
escadrille par le code au lieu du numéro de série.
|
| 1)
Tous les codes n’ont pu encore être identifiés avec certitude,
d’où les « ? » après le numéro de série ou le
code.
|
| 2)
De nouveaux codes blanc sur le fuselage ont été peints début
juin, jusqu’à 19 pour la 3ème escadrille, au-dessus
de 21 pour la 4ème, en remplacement des anciens codes
blanc dans un disque de couleur sur la dérive à partir de 1 pour
les deux escadrilles.
|
| 3)
Les avions rescapés de la dotation du 10 mai n’ont pas reçu de
nouveaux codes « chiffre pour chiffre » :
|
| A
la 3° Escadrille :
|
| Le
n° 155 anciennement « 10 » est devenu « 12 »
|
| Le
n° 249 anciennement « 7 » est devenu « 9 »
|
| Le
n° 287 anciennement « 1 » est (probablement) devenu
« 11 »
|
| A
la 4° Escadrille :
|
| Le
n° 640 anciennement « 3 » est devenu « 24 ».
|
|
|
|
| 4
Juin 1940 : 6 missions : 33 sorties |
|
|
Horaire
exact des missions 2, 3 et 5 inconnu, donc ordre général incertain
|
|
. 36 sorties selon historique SHAA ?
|
|
1) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
|
|
4h.20
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
249
|
|
|
4h.20
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
155
|
|
|
4h.20
|
|
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain :
8 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
283
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| Lt Sikl
|
576
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| Lt Dolezal
|
394
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| S/C Kopriva
|
648 |
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
| S/C Doucha
|
774
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
|
|
|
3) Couverture orientée
: 7 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
1h.50
|
7200
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
|
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
155
|
|
|
|
|
|
|
| Lt Tortrat
|
646
|
|
|
|
|
|
Se retrouve seul et rentre au
terrain. |
| Sgt Bernard
|
712
|
|
|
|
|
|
Train ne rentre pas.
|
| Lt Hybler
|
255
|
|
|
|
|
|
|
| Lt Boissel
|
1014
|
3 |
|
|
|
|
|
| Adt Furst
|
460
|
|
|
|
|
|
|
| S/C Plzak
|
249
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture orientée
: 6 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
| S/L Milhiet
|
249
|
9
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
| Sgt Delisle |
255?
|
14 |
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
280
|
10
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
| Lt Tortrat
|
646
|
5
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
| S/C Seda
|
155
|
12
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
|
|
|
5) Couverture du terrain
et de Lons, Pontarlier, Besançon : 6 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Bernavon
|
204
|
|
|
|
1h.50
|
5000
|
|
| Sgt Fortin |
648 |
|
|
|
1h.50
|
5000
|
|
| S/C Parent
|
774
|
|
|
|
1h.50
|
5000
|
|
| A/C Berland
|
283
|
|
|
|
1h.30
|
7600 |
|
| Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
1h.30
|
7600 |
|
| Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
1h.30
|
7600 |
|
|
|
|
6) Couverture du
terrain : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
10
|
19h30
|
20h30
|
1h00
|
3000
|
|
| Lt Tortrat
|
646 |
5 |
19h30
|
20h30
|
1h00
|
3000
|
|
| Sgt Bernard
|
116
|
|
19h30
|
20h30
|
1h00
|
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.10
|
1500
|
Essai d’avion.
|
| Lt Dolezal
|
555
|
|
|
|
0h.25
|
1000
|
Essai d’avion.
|
| S/L Robiaud
|
1041 |
|
|
|
3h.45
|
1000
|
Chissey-Chantilly-Villacoublay-Orly-Chissey. 4 atterrissages.
|
| Cne de Calonne
|
289? |
|
|
|
|
|
Essai d’avion. Moteur chauffe. N° 287 ?
|
|
|
| 5
Juin 1940 : 5 missions : 15 sorties |
|
|
Mouvement
Chissey-Lognes de 13 pilotes en renfort du GC I/6 pour missions
d’attaques de chars.
|
|
Seules les missions au départ de Chissey
sur Loue sont renseignées ci-après, 3 missions et huit
sorties au départ de Lognes ne sont pas renseignées.
|
|
Heure
des missions 1 et 2 inconnue. 1er décollage à 4h.20, ordre
des missions seulement probable.
|
|
1) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Lt Dolezal
|
555
|
|
|
|
1h.35
|
4000
|
|
| S/C Kopriva
|
1058 |
|
|
|
1h.35
|
4000
|
|
| S/C Doucha
|
576
|
|
|
|
1h.35
|
4000
|
|
|
|
|
2) Couverture orientée,
4000 puis 6000 mètres : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne de Calonne
|
|
1
|
|
|
|
|
|
| Lt Boissel
|
712
|
4
|
|
|
|
|
|
| S/C Plzak
|
155
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte. 6000 mètres : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
4
|
10h.
|
|
|
|
|
| Adt Furst |
249 |
9 |
10h
|
|
|
|
|
| Sgt Breitenstein
|
255
|
14 ?
|
10h
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture du terrain
sur alerte : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| A/C Dorcy
|
280
|
10
|
11h.30
|
12h.35
|
1h.05
|
6000
|
|
| S/C de la Gasnerie
|
116?
|
13
|
11h.30
|
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
155
|
12
|
11h.30
|
|
|
|
|
|
|
|
5) Couverture du terrain
sur alerte : 3 sorties.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Adt Furst
|
280
|
10 |
14h.40
|
|
|
|
|
| S/C Seda
|
255
|
14 ?
|
14h.40
|
|
|
|
|
| Sgt Bernard
|
116
|
13 ?
|
14h.40
|
|
|
|
|
|
|
|
Mouvement
Chissey-Lognes de 13 pilotes en renfort du GC I/6 pour missions
d’attaques de chars.
|
|
| Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
4
|
15h.50
|
|
|
|
|
| S/L Milhiet
|
646
|
5
|
15h.50
|
|
|
|
|
| A/C Dorcy
|
249
|
9
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
500
|
|
| S/C Plzak
|
460
|
|
15h.50
|
|
| |