1990 BA 102 20.000 Heures de vol aux Cigognes

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   Le 11 septembre 1990, l'EC 1/2 " Cigognes" fête ses 20.000 Heures de vol sur Mirage 2000.

   Un appareil de l'escadron sera spécialement décoré pour l'occasion, il arborera le blason aux cigognes des deux escadrilles, Spa 3 et Spa 103 .

       Le Détachement Permanent du Groupement Ensemble Mobile d'Instruction DPGEMI 60-385 arrivé à Dijon en 1989,  deviens L'ETIS 18-900 (équipe technique et d' instruction spécialisée), le DPGEMI 08-385 deviens l'ETIS 13-900.
1991
      Participation de l'EC 02.002 au salon de Potzdam, meetings de Prague et de Bucarest.
      Dans le cadre du plan Armées 2000, la 2° EC est placée sous le Commandement de la FATac qui regroupe tous les moyens aériens de l'Aviation de Chasse.
La Base aérienne de Dijon passe sous le commandement du Colonel de Nomazy.
      Les deux équipes techniques ETIS 18-900 & 13-900 fusionnent pour créer l'ETIS Mirage 2000 & missiles Air-air 18-530.
 Un premier projet d'insigne, non encore homologué est réalisé.
       Le premier Septembre, dans le cadre d'une réorganisation, la Musique de la Fatac 1ere RA basée à Dijon depuis 1936 deviens la Musique de la Région Aérienne Nord-est (RANE), bien que placée sous le commandement de la région aérienne à Villacoublay, elle restera stationnée sur Dijon.
      Le 20 novembre 1991, la base accueille le Général Callaghan commandant les forces alliées en Europe, le 21 c'est une délégation de six officiers Soviétiques qui visitera la base dans le cadre d'un séjour officiel en France. 
       En 1991, la base de Dijon touche une déneigeuse thermo soufflante type T54, constituée d'un moteur de Mirage IIIE et de buses orientées vers la piste, 14 modèles seront livrés à l'Armée de l'Air, l'engin de 15 tonnes environ tractait sa propre citerne de 10.000 l  de kérosène pour l'alimentation du réacteur.
 

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